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回顾日本过去的经历，在上世纪六七十年代经济高速增长期时，曾被嘲为“经济动物”。当时，日本备受韩国和东南亚各国的指责，称日本的发展是“由军国主义的政治侵略”，改为了“由企业战士的经济侵略”。上世纪70年代后，日本开始努力将国家形象从战前的“大国日本”，转变为“和平国家日本”“为世界做贡献的日本”。刚开始，这一努力并不被亚洲各国接受。1977年，福田赳夫首相提出了著名的“福田主义”，这不仅是口号，也付诸了行动。日本不仅给东盟各国提供贷款，还为他们的经济建设制定规划，予以技术支持。

阿里做战略投资，则一来考虑的不是短期变现，二来有资源协同和人才储备。此外，市面上除了阿里、腾讯和软银外，基本上没人能一把掏出95亿美元。孙强把这定义为“烧钱、圈地、垄断、变现”价值创造模式发生转变的一年。而36氪曾在2018年底做过一项针对创业者的调查。不同于过去二十年创业们“追求独立”的普遍论调，当时，受访者中希望得到巨头扶植和资金的人，占比高达3/4，完全不愿意站队的仅不到1成。

当然，从这封信中，还涉及到中海基金的方方面面，但总的来看，这封信所引起的风波，主要缘起保本基金出现亏损之后，基金经理与基金公司之间的矛盾不断激发，可以说这两只保本基金引发的震动，时至今日依然余震不停。每经记者 山丘（化名） 每经编辑 叶峰责任编辑：陶然

独立乳业分析师宋亮对时间财经表示，从停付奶款的时间来看，这未必就是巧合。因为在2017年底到2018年初，伊利和蒙牛在全国范围内开始了渠道的下沉，河南市场也是主攻区域之一，这也冲击了科迪乳业的核心市场，不排除科迪账上的钱已经被挪作他用。对此，时间财经多次拨打科迪乳业董秘办电话，截至发稿，尚无回复。

如此一来，补齐资金短板的Cruise和弥补了造车劣势的Waymo可谓势不可挡。相较于这两家无人驾驶行业的Top 2，中国无人驾驶企业的技术差距不可谓不小。那么，在无人驾驶全球赛道上，中国是否将被美国远远甩在身后？且慢，无人驾驶技术从落地到最终普及还有很长的路要走，而这条路上的变数和复杂性可能远超我们的想象。很有可能，中国在无人驾驶领域的异军突起，会让很多人感到惊讶。

这个星叫“红矮星”（表面温度很低的一种星球），如果我们把温度降低，对温度进行调整，一开始你看到一个600度（绿色的这块），这实际上就是我们现在室温温度，你可以看到这里的可见光非常少，温度再降低30K，这实际上是-240多度的温度，也就是一些新的恒星产生的温度，在这个地方根本是没有任何可见光的。然后还有宇宙背景，它实际上温度是更低的，所以你可以看到这基本上都是成波的光。