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考核HR的两把“斧”：核心员工流失率和人才梯队建设但是，应该如何去衡量、评价HR的工作呢？我觉得没有必要机械地去执行一些硬性标准，对HR的考核也不一定全是量化指标，有时就看满不满意。2009年，阿里巴巴就曾做过一个实验，HR部门一改往日做法，把各个业务线总裁的KPI从之前细化的业务指标一下子变成了“马老师满不满意”。

美联储6月会议纪要出炉，其中显示，以及美债收益率曲线扁平化的担忧，但美联储委员们仍一致认为，在当前美国经济表现强劲的背景下，渐进加息仍是必要。总体而言，纪要还是延续了六月会议以来的鹰派基调，但提示了潜在的两大风险，整体较无新意。在全球贸易战愈演愈烈的背景下，经济增速不受影响基本是不可能的。而且，美国发动的贸易战还是全球性的贸易战，对于将要复苏的经济体，无疑是一场“灭顶之灾”。眼巴巴的看着，即将复苏经济“付之一炬”，从新回到原点。

银保监并要求各地方AMC向法规部报送去年和今年一季度经营情况的总结，包括不良资产处置、债务重组等情况．另外银保监法规部正起草关于地方AMC发展的指导意见，以弥补制度短板。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅

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《意见》指出，推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新，深入推进多式联运示范工程、城乡交通运输一体化示范工程、城市绿色货运配送示范工程，推广应用先进运输组织模式。指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议，创新普通货车租赁、挂车共享、长途接驳甩挂、集装单元化等新模式。推进规模化、集约化发展。以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点，加快培育道路货运龙头骨干示范企业，引导小微货运企业开展联盟合作，鼓励提供优质干线运力服务的大车队模式创新发展。已经取得道路运输经营许可的普通货运企业设立分支机构、增设经营网点无需再办理报备手续。鼓励规范“互联网+”新业态发展。大力发展无车承运人等道路货运新业态，支持道路货运企业加强信息系统建设，提高线上线下一体化服务能力。加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法，建立货运信用信息共享交换联动机制，规范“互联网+”车货匹配平台经营活动，依法查处平台企业排除和限制竞争、损害货车司机合法权益等垄断行为。