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我们知道，二战以后，日本自主研制的航空发动机型号稀少，只有寥寥几型 ，其型号研制经验与航空强国、大国相比或有不足，但日本的研制经验和能力一直在增强。1973年，日本IHI开始研制XF-3发动机作为T-4教练机的动力，1987年F3发动机正式服役，最大推力为16.7kN。随后，XF-3发动机的改进型XF-3-400技术验证机进一步将推力增大到33.3kN，并利用XF3-400进行了二维推力矢量技术验证，使得日本成为当时少数掌握推力矢量技术的国家。此外，日本在几年前研制的XF5-1发动机质量为644千克，不开加力推力为50kN，不加力推重比为7.8。与之相比，美国F119虽然最大推重比为10.7，但不加力推重比只有7.2，XF5-1发动机的一些性能是十分惊人的。

此前的3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难，机上157人全部罹难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后，波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。此后的3月11日上午，中国民航局向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停波音737 MAX 8商业运行。

委员刘海星说，草案隐私权和个人信息保护章节未提及网络虚拟身份，“未充分体现网络空间个人信息特点，建议有针对性地补充”。全国人大财政经济委员会委员骞芳莉也提出，“建议增加民事主体网络虚拟身份的相关规定。理由是，在互联网时代，网络世界构成了人们日常生活的重要组成部分，在现实世界发生的各类情况也会出现在网络世界中，仅对网名提供保护还不够充分，与该网名匹配的身份信息、名誉权和荣誉权等是否需要保护、如何保护，还需要明确”。

上述股票池子中市值排名前十的为荷兰皇家壳牌、汇丰控股、联合利华、碧辟公司、必和必拓、英美烟草、葛兰素史克、阿斯利康公共有限公司、帝亚吉欧和力拓公司。国泰君安也筛选出14个伦交所部分潜在的CDR发行人：另据目前包括兴业证券、国泰君安等多家券商都在为沪港通做备战工作。更有消息称，沪伦通经纪业务有望在12月8日上线，目前已有十余家券商通过做市商系统测试。

如果说之前的质疑还局限在口水战，那么这次却从数据层面将拼多多“低端”的标签再次示人。在很多人看来，拼多多和今日头条、快手可以并称为近年来发展最为迅猛的三大“屌丝互联网平台”，他们凭借图文、视频和商品在各自的领域的完成了对不那么“高端”的用户渗透。但在成就自身高估值的同时，也频频受到批判，低俗和劣质如影随形。

整体来看，近期周期股的上涨原因比较复杂，兼具了机构调仓换股和基建放量预期。但逆周期政策更多是“托而不举”，并不能简单得出“经济见底，债市见顶”的结论。-CIS-责任编辑：田原11月28日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强大校答记者问。