国产自产一区
添加时间：
作为制造业领域的标志性企业，富士康在美国一直颇受欢迎。威斯康星州经济最发达的港口城市密尔沃基，市长汤姆·巴雷特（Tom Barrett）就曾承诺，如果富士康决定在密尔沃基市投资建厂，就会提供帮助为富士康招募所需要的技术工人。但从实际的落地情况看，富士康在美国工厂的招聘一直不太顺利。
而美国媒体舆论普遍认为，俄罗斯抓捕保罗，与去年7月15日，30岁的俄罗斯女子布京娜在华盛顿被拘押一事有关。此前，布京娜被指控涉嫌合谋渗透包括全国步枪协会（NRA）在内的美国政治机构，但她一直坚称自己无罪。布京娜去年12月认罪后，于今年10月25日被释放，次日启程返回俄罗斯。
虽然此次投资被认为是美国制造标志性的开端，但和中国市场不同，美国的技术工人储备并不充分，因此富士康集团要招到预计规模的员工和工人，存在一定难度。有消息称，在2018年10月中旬于威斯康星州举行的一场社会招聘会上，富士康仅收到1300份简历，最后只有300人获得面试机会。
挑战的话一方面是造车技术层面，另一方面就是资金层面，实际上前期互联网车企能得到大量的融资资金与国家支持是不无关系的，而现在，比赛已进入下半场，投资不是公益，相比已有交付能力的车企来说，奇点未来吸引投资的能力可能会略显不足了。有了“求生欲”的奇点汽车在慢工出细活的“求生力”下，能否让其在造车新势力的量产“剩者”变为“胜者”？《商学院》继续关注。
由于俄罗斯空天军预算所限，光靠俄罗斯自己消耗苏-35的产能也是不太现实的。根据俄罗斯方面的计划，自2006年开始俄罗斯空天军每年将接收约10架苏-35战斗机，这意味着中国可能可以获得其全部产能中的14架。即使俄罗斯与中国“对半分”，依然可以每年进口12架苏-35战斗机。至于印度尼西亚采购11架苏-35的合同，因为太小，不会造成太大的影响。这也将是一种双赢的合作：俄罗斯可以在这样的合作中获得价值不菲的外汇，缓解其国内和飞机制造厂的资金压力；而中国则可以借此扩大自己的三代半战斗机机群。所以，别看俄罗斯怎么说，我们该继续收苏-35就继续收，后续是否继续采购也可以继续谈判，没必要跟着俄罗斯方面的口风来定未来的采购数量。不过，苏-35作为一款能够短时间内填补空缺的三代半战机，仍有一定作用可以发挥。（作者署名：讲武堂）
欧洲咨询联盟——安博思公司高级合伙人博吾乐也认为，“‘一带一路’建设是当今世界非常重要的合作倡议，共建‘一带一路’已经呈现了良好效果，我们应该携手努力，为亚欧创造更美好的未来。”联合国前副秘书长阿赫塔尔认为，要推动互联互通，促进贸易的流通。“我们可以通过‘一带一路’建设来帮助补齐南亚基础设施的短板，在接下来的5年解决能源短缺，有效连接经济走廊，降低时间和成本，缩短从中国到南亚、中亚的距离。”
