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官司历时3年，今年北京市朝阳区法院裁定，陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。但事实上，陆风X7到现在为止还是在国内正常销售。中国裁判文书网发布的官方数据显示，2013-2017年间，在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中，原告败诉率达到63.19%，原告部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉仅占9.27%。

12月25日，莱克电气证券部人士表示，“关税税率是我们没法左右的，虽然摩擦有所缓和，但外部环境仍存在很大不确定性。公司出口业务占比相对较高，只有想办法去解决，尽最大努力，并根据自身发展情况做出了相关决策。”办公椅出口额居国内行业首位的恒林股份（603661.SH）也在谋划公司的第一个海外工厂。

这样看电影当然很爽，但问题是你会觉得还不够，你的视野范围是有限的，而且你要碰运气：这些电影不都在电影院播放，你并不总是有机会碰着，怎么办？我们那个年代已经有了录影带，但是正版录影带很难找到，只能找台湾的翻录版，那时的台湾简直称得上一个“海盗团伙”。于是我们会跑去台湾买很多这种翻版录影带，或者是大家一起筹款去买一批，再用共同的筹款翻录这些拷贝。

不管是交通设施还是交通管理水平，一些城市都还有很大的提高空间。但是还有一个更深层的原因：很多大城市，都有一个很明显的中心。人们会在中心地区上班，而所谓的中心地区可以容纳的居住人口又非常有限，加上房价高企，注定了很多人居住和工作的分离。很多城市新兴的“高新区”，房价都在短时间内被推到顶点，但是在“高新区”“软件园”“CBD”里上班的年轻人，往往不可能在公司附近买房，连租房也租不起。在成都，每天早上的地铁1号线，把大量年轻人运送到高新区上班。通了一条环线地铁7号线后，很多人又从7号线转入1号线。每天的早高峰，都成为年轻人的梦魇。

以长安CS55为例，投保“车损+50万的三者险”对应60万总保额，费改前的保费是4500元，费改后是3100元，保费降幅为31.11%。这意味着，若西安车主给十几万的新车投保，在三次费改试点后要比试点前少交1400元。此外，若投保车型为二十几万档次的上汽大众斯柯达柯迪亚克，上述投保组合对应70万总保额，费改前的保费是6000元，费改后是4500元，保费降幅为25%；若投保车型为五十几万档次的丰田酷路泽FJ CRUISER，上述投保组合对应100万总保额，费改前的保费是14200元，费改后是9900元，保费降幅为30.28%。

另一方面，经过持续调整以及行业基本面的去伪存真，成长类股票真实估值也出现了显著改善，而处于经济调整期的货币政策以及宏观基本面同样有利于成长风格。相对收益投资机构未来预计将加大对此类资产配置。不少机构也表示，当前市场风格整体已更加均衡，成长性确定的低估值成长股也将会是超额收益的来源之一。