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四川成都和江苏南京也通过打分来对企业进行考核。去年，成都政府规定每年对共享单车企业考核一次，基准分值1000分，600分以下责令企业退出成都市行政区域运营；南京市此前公布了“2018年下半年互联网租赁自行车企业经营服务评价”结果，哈啰单车74.5分、摩拜单车64.88分、ofo单车47.7分，评价结果将与企业车辆上牌数量挂钩。

一、我国生猪供应情况（一）生产效率提升 市场供应宽松据国家统计局对生猪出栏头数以及猪肉产量的统计，2018 年 1-3 季度生猪累计出栏 49579 万头，2018 年1-3 季度猪肉产量累计 3843 万吨，同比分别上涨 2.81% 以及 3.39%，预计 2018 年生猪出栏头数以及产量同比有望继续增加，生猪定点企业屠宰量月度统计显示，2018 年 1-9 月份各月份屠宰量整体高于历年同期水平，表面本年度生猪供应水平增加，同时我们可以看到近几年国内生猪出栏均重以及头均猪肉产量呈现增加之势，自2016 年二季度以来，生猪出栏重量快速上升，这种现象一直持续到 2018 年二季度，整体生猪交易重量不低于115 公斤。2018 年生猪出栏均重约 115.8 公斤/头，较 16 年增加 0.78%，头均猪肉产量 90.56 公斤/头，较 16 年增加 1.07%，另外大型养殖集团生猪交易重量普遍提升，2018 年 1-9 月份，大型养殖集团生猪交易重量同比 0.65公斤，进入三季度以后，受非洲猪瘟疫情影响，生猪行业抛售加速，交易重量开始快速下滑。整体来看，出栏均重以及头均猪肉产量的增加提高了猪肉市场的供应，生产效率得到提升，2018 年生猪及猪肉供应表现宽松。

（三）技术手段多管齐下，防止核心数据泄露。为确保数据的安全，首先应加强应对极高压力峰值的并发处理、队列策略、数据堆栈、纵深搜索和延迟悬吊等方面的技术储备，夯实系统技术框架基础。其次，对具有获取历史交易信息必要的共识圈成员（即商业银行），应进一步采取多维严密的技术手段限制其对核心数据的额外探索和记录：包括但不限于严肃权限管理，确保商业银行仅能在自身节点权限设定范围内处理交易数据、执行交易操作、管理交易内容、维护交易网络；加强回溯管控，确保商业银行仅在交易的必要校验环节进行交易记录的自动回溯和暂存，且结果在流程结束后自动强制清除，绝对禁止任何形式的人工回溯；限制共识操作，确保商业银行在达成共识时仅在主链末端加挂有效交易区块，不能借助此时开放的交易敞口逆数据流方向探索主链内容等。

在支付产业行业格局基本成型、行业发展进入深水区时，支付行业出现新的风险和乱象：（1）支付风险乱象已露苗头。2019年上半年，中国移动支付交易规模达到166.1万亿元，预计2019年中国移动支付用户将达到7.33亿人。但从行业数据报告中不难发现，事实上，从2018年一季度到现在，交易规模的增速一直在不断下滑、持续放缓。移动支付C端格局已定，用户和商户的增速放缓、市场趋于饱和，增长红利消失。移动支付上半场结局已定，下半场的C端移动支付市场将呈现线下场景垂直化、服务精细化多元化等趋势。

华鑫股份三季度报告显示，公司前三季度营业收入918，571，202.16元，同比减少0.66%，归属上市公司股东的净利润85，635，069.64元，同比增加119.49%。根据华鑫股份2018年年报显示，公司期货业务2018年营业收入108，926，269.06元，同比减少1.39%；2018年期货业务营业利润为423.7万元，2017年营业利润为1876.5万元，同比减少77.42%。也就是一说，这一笔罚单，相当于去年期货营业利润的2.4倍！

【二】“20分钟”的距离大兴机场有多远？“首都机场距离天安门约26公里，而大兴机场则有46公里。但大兴机场离你并不遥远。”大兴国际机场管理中心副总经理孔越告诉记者。为什么说不遥远？搭乘机场快线，从草桥到机场19分钟直达机场；搭乘京雄城际，从北京西站到新机场20多分钟；走大兴机场高速，南五环至机场也只需要20多分钟。