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从17年底被曝危机开始，海航立即采取了一系列“公关”措施稳定舆论：如陈锋跟随国家领导人出访；海航获得海南省委副书记、省长沈晓明调研时“海航好，海南好；海南好，海航更好”的表态；此外，海航还获得了国家开发银行、建设银行、信达资产、光大集团、华夏银行和山西省农信社等各大金融机构，超过8000亿元的授信总额。

站在同一战场上，BAT之间的较量无疑令人关注。有人说，阿里对自动驾驶的强烈兴趣或许与其自身业务“痛点”有关，比如菜鸟和饿了么的司机配送问题：“其实不是老司机下岗，而是没有新司机上岗。”而官方的说法更激动人心：杭州市提出争做5G商用城市第一城的目标，并积极谋划智能网联车的平台，在杭州推进道路设置实验室，在杭州建设自动驾驶仿真实验室，并在此基础上建立产业联盟，将智能网联车和新能源车作为杭州重点打造的产业。

洗牌前夕在奶粉市场开始萎缩的情况下，各品牌间的竞争将会更加激烈，谢宏向记者称，贝因美的市占率较此前已经有所提高，并且随着高毛利新品的推出，公司的销售额会保持稳定。“现在奶粉市场在一线市场是萎缩的，二胎也主要是三四线城市。我们现在在一线市场的市占率基本上是4%至5%。我负责任的报告一下，其实在业务层面，无论是集团的业务还是上市公司的业务。已经从根本上扭转局面了。上市公司奶粉这块，综合市占率已经回到5%，三四线市场已经是7%至8%。我们也在进行一些新的尝试，贝因美在杭州市场的排名已经恢复到第三位了，杭州的模式能够成功的话，我们会去一线城市复制。今年的人口出生率继续下降，但是销售额今年总体没有下降太多。今年下半年我们有些高毛利的产品都会上市。所以我们也把我们的周年庆都提前到11月1号，因为双十一我们要做生意。”

三声：大家觉得你们把大刘的核心精神保留的特别好。龚格尔：这点其实不是从《流浪地球》出来的，我和郭帆对大刘的全部小说都很熟悉，我们是从全局把握的。我在知乎上说过，我和郭帆当时犹豫了很久，要不要把大刘请过来直接参与剧本，后来我和郭帆一起商量说，两个创作者在不同领域，最终要完成的是在作品上的握手，而不是现实生活中。

综合以上，不难发现，平台多因实力不够丰厚、运营能力不足，在运营成本和合规成本以及政策高压态势之下无法继续运营而遭“淘汰”。有消极亦有积极伴随着互金平台的不断“爆雷”而引发的行业“信任危机”，不仅让部分投资者选择默默离场，同时也让一些互金平台感叹生存环境的变化而早早夭折。

2008年之后，中国的GDP增长速度平均只有8.2%，人力资本积累的贡献变成了1.04%，而效率改善的贡献占3.18%，资本产出比增加占其中的3.94%。其中，人力资本积累贡献的减少，是一个不可逆转的变化，这是因为中国的人口结构改变了。在过去一段时间里，中国享受着“人口红利”，即可以参加劳动的人口比例在不断地增长，生产的产量肯定不断增长。而从2010年开始，中国的“人口红利”消退了，贡献值也降了下来。