留学生大眼李美静

而在A股、港股、美股之间，美股的平均估值明显高于港股，除少数几家外，市盈率均超过了50倍，港股市盈率则多在30倍左右，A股的市盈率和风险偏好则相对更高一些。A股的教育板块主营业务大多与教育行业相距甚远，也有部分公司剥离全部主营业务转向教育行业，如凯文教育（002659）、立思辰。相比于美股和港股的教育股来说，A股教育股的“纯度”不高。

数据显示，5月份当月，央企实现利润1551.9亿元，月度利润创历史同期最好水平，约六成企业效益增幅超过10%。资产负债率平稳下降，5月末中央企业平均资产负债率为66%，较年初下降0.3个百分点，同比下降0.4个百分点。下半年政策发力点在哪今年即将进入下半场，政策发力点在哪？记者梳理发现，政策着力点或在扩大进口、消费升级和提振民间投资等方面。

2018年，公司实现收入2，145.22亿元，增幅为3.61%。截至2018年底，中国中车主要产品的产能为：动车组新造547组/年，机车新造1530台/年，客车新造2300辆/年，货车新造5.15万辆/年，城轨车辆总组装（含地铁、有轨电车、单轨、中低速磁浮）11840辆/年。未来一段时期，中国中车将继续认真落实供给侧结构性改革，严格控制新增动车组、机车、客车、货车新造、城轨车辆总组装产能，围绕“国际化、调结构、优产能”的目标，积极应对动车组、城轨车辆、大功率交流传动机车修理业务的增长，大力推动动车组、城轨车辆、城轨车辆“修造一体化”，促使修理与新造资源共享，进一步提高动车组、城轨车辆和机车的新造产能利用率。

在教育中概股中，新东方和好未来是绝对的龙头老大。即便在美上市的教育中企数量越来越多，但也只有这两家市值过千亿。而中国教育企业的布局主要在五个方面：K-12中小幼学校、学前教育、全球通行证英语教育、国际教育和就业教育。至2017年年末，全年新上市中概股总市值为268.8亿美元，其中教育类公司市值39.1亿美元，占15%。而2017年，美股出现了大牛市，i-EDU曾对2017年这11家教育中概股进行了分析：2017年年末，在美11只教育中概股总市值为362.95亿美元，2017年全年7家上涨、4家下跌。净利润方面，9家盈利、2家亏损。

据此估算，未来三年，江苏将有超过八成的化工企业面临出局。这对于拥有5000多家化工企业的江苏而言，无异于壮士断腕。安全和环保成为衡量一家企业是否会被关停的主要指标。从江苏省印发的《关于征求意见的紧急通知》看，分布在沿长江干支流两侧1公里范围内、化工园区外，太湖一级保护区内，京杭大运河（南水北调东线）和通榆河清水通道沿岸两侧1公里范围内，且城镇人口密集区安全卫生防护距离不达标的企业将首批被关停。

美股、港股、A股，教育板块大不同另一个不得不正视的现实是，从去年至今，港股教育板块涨幅超过70%，而A股却是下跌近30%。此外，教育企业的IPO也呈现美股、港股热闹，A股依旧平静的场面。分析人士表示，2018年仍是教育企业IPO加速之年。今年3月，不到10天内就有尚德机构、精锐教育接连登陆纽交所；中国新华教育抢滩港股，希望教育、益达教育也递交了港股招股书。但在登陆A股的路上，华图教育、精锐教育、亿童文教等却折戟而归。