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国家发改委对外经济研究所新兴经济体研究室副主任李大伟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“当前，我国汽车销量已达高位，汽车消费升级正进入瓶颈期，但这只是短期现象。未来，国内汽车整体需求可能转向相对平缓期。”汽车巨头重押新能源事实上，车市巨头重押中国市场的另一个原因是，看中了中国目前“如火如荼”的新能源市场。乘联会数据显示，2018年1~9月，中国新能源乘用车（含进口）总体销量达到62.5万辆，同比增长60%，占世界新能源乘用车总销量份额的50%。

马斯克表示，特斯拉只有通过私有化的方式，才能避免以上问题继续影响运营，创造最佳环境，就像马斯克的另一家公司Space X（太空技术探索公司）一样。1特斯拉的“麻烦”自2010年6月登陆纳斯达克以来，特斯拉的股价上涨速度飞快，从当初IPO发行价17美元上涨至当前的每股379.57美元。2017年7月，特斯拉总市值超过500亿美元，这一数字超越了美国汽车巨头福特、通用。

资料显示，目标公司集团于截至2019年4月28日止52周财务期间的收入为22.17亿英镑（相当于约210.61亿港元），其未计特殊及非基础项目前的经营溢利为3.68亿英镑（相当于约34.98亿港元）。除税前及未计特殊及非基础项目前的溢利为2.47亿英镑（相当于约23.46亿港元），经调整后的每股基本盈利为64.5便士（相当于约6.1港元）。除税前纯利为1.73亿英镑（相当于约16.42亿港元）、除税后纯利为1.20亿英镑（相当于约11.44亿港元），其资产净值为21.08亿英镑（相当于约200.25亿港元）。

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