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报道称，哈雷摩托在6月25日时曾指出要在7月底公布战略细节，但直到目前并未提供详情。7月底，哈雷则宣布要发布面向亚洲市场的新款车型，并指出摩托车将在亚洲由公司合作伙伴生产。另据美国消费者新闻与商业频道8月13日报道，美国总统唐纳德·特朗普8月12日再次与美国摩托车生产商哈雷-戴维森公司展开口水战，他谴责该公司将部分生产转移到海外的计划，并表示支持那些抵制哈雷摩托车的消费者。

事实上，这已不是东海证券第一次减持自有资金参与东海东风3号的金额。早在2016年9月21日，东海证券发布公告称，将于2016年9月28日调整自有资金所占东海东风3号集合计划总份额的比例，自此开启了东海证券自有资金撤退的序幕。《每日经济新闻》记者整理了东海证券此前发布的40多份自有资金退出公告，从中可以发现，东海证券的自有资金在每季度开放期都在不断减持东海东风3号。同时，东海东风3号过往的季度运作报告也显示产品份额在不断缩减，因此可以认为东海证券的自有资金在被动地不断撤出东海东风3号。

那么，高铁究竟是公共品还是奢侈品？“这就要看对于铁路运输企业如何定位了！” 发改委一位不愿具名的专家向《中国新闻周刊》表示，高铁定价的一个难点就是，是否要依据成本定价？他长期研究交通价格机制，认为解决这一难点的关键在于如何定位国铁集团的性质——是营利性的，非营利性的，还是公益性的？

界面新闻：其他专家意见如何？此时你们已经离开了武汉，对人传人有新的认识吗？王广发：因为我们是国家专家组，也是在小组会上讨论，大家还是积极的去看待这疫情，希望国家要重视。至于有没有人传人，这是一直是大家在争论的，大家一直在怀疑。我们一直没有放弃说就没有人传人这种可能，因为作为一种病毒性疾病，普遍容易有传染性，但传染性有多强，疾控中心也算过，但计算不出来，因为他们掌握的资料也是有限的。

（来源：华尔街日报中文网）责任编辑：霍琦科技日报福州11月7日消息， 福建泉港海域11月4日发生碳九泄露，虽然海域清理工作已基本完成，但当地渔民们仍谈“碳九”色变。该事件的“元凶”碳九究竟是什么？对人体及生物健康有何影响？“有一定毒性，但也不是剧毒。”中科院福建物构所研究员吴立新7日对记者表示，因其主要成分不是易挥发性的物质，因此不太会吸入中毒，主要还是通过污染食物中毒。

如果仔细阅读这三个季度的运作报告，就会发现2019年东海东风2号的大类资产配置重点布局在银行存款和固定收益类产品两大类，并且长期维持在63%的比例以上，有时甚至超过70%。如果再仔细研究，更不难发现：东海东风2号倒在了2019年牛市的黎明前。2019年1月22日，东海东风2号变更主办人，投资风格从主打权益变更为主打固收，此时上证指数为2500到2600点，正是2019年牛市起点前夕，随后A股演绎出普涨行情。