深田咏美老街青涩

申屠晨晖：每月的工资除了支付油钱和生活费，所剩无几。我在快递公司工作快两年了，基本是收支平衡。华商报：送快递期间，哪些人哪些事给你留下了深刻印象？申屠晨晖：2017年“双十一”期间，我在外面收货，大雨不期而至，眼看快件就要被雨水浸泡，客户和周边居民自发拿来雨布遮盖，让我们避免了不必要的损失。这让我深受感动，并暗下决心：一定要将快件及时、完整送到客户手中。

2014年7月，菜鸟正式对所有快递公司推出了统一的电子面单服务，省去了商家不断调整格式以应对不同快递交付标准的烦恼，也为快递公司打通了快件数字化功能以优化流程。各家快递公司一边竖起大拇指，一边却紧闭大门，不作回应。大家担忧的是——如果电子面单的掌控权完全由他人控制，无异于“被卖了还帮忙数钱”。

他们能随口说出30家民企董事长的名字，却想不起持仓最大的3家城投董事长是谁。西安高新刚刚发行的SCP票面利率3.9%，羡慕死多少民营企业家。当然你也可以说，上市公司民企中也存在很多90后董事、董事长等，但绝大部分为实际控制人的孩子，这种任命更多时候是解决民企接班人问题。如果真出问题，那是民企自己的问题，但这些地方融资平台可是国有资产，无论从哪个角度看，总觉得这么操作不太合适。

责任编辑：余鹏飞[观察者网综合报道]台湾地区刚给其“友邦”海地1.5亿美元的贷款，但是，海地总统在联合国大会上，却提都不提台湾。9月29日凌晨，台湾“联合新闻网”打出了这样的标题：报道称，28日，联合国大会总辩论迈入第四天，当天共有图瓦鲁、圣文森特和格林纳丁斯、海地3个台“友邦”发言。

不仅是吉利与戴姆勒，在汽车行业的大变革前夕，跨国汽车集团纷纷加大投入并寻求合作伙伴以期在共享出行领域占得先机。就以丰田为例，作为全球市值最高的汽车制造商，近年来同样也是动作频频。6月13日，丰田向东南亚网约车公司Grab投资10亿美元，该笔投资是丰田向打车公司进行的最大笔投资。随后，8月，丰田汽车宣布将向优步投资5亿美元。不仅如此，上周，丰田刚刚宣布与日本科技巨头企业软银集团合作成立了一家合资企业，共同研发共享出行和自动驾驶技术。

现在的指数回到了上轮股灾的起点，估值比股灾的起点更低。当前的估值水平已经处于历史最低区间，中证1000基本与2008年最底部估值是一样的。市场一片低迷，大多数人都用最悲观的视觉看待市场，而我们看到的却是机会。的确，我们不知道明天或者下周是涨还是跌，但是，如果把周期拉到1-3年，现在毫无疑问是底部区域，至少也是投资胜率较高区域。