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同时，消费升级是十年以上的大趋势，因为中国必将成为全球最大的消费市场 和中产阶级人口第一大国，所以只要是中国的一流消费品品牌，就会是一个收入 潜力巨大的公司。再叠加上我们有发达的电子商务渠道、良好便宜的物流体系， 所以中国的消费增长空间仍然有数倍的机遇。

此外，民生加银精选亏损2.21%，该基金很可能将是偏股混合混合型基金中亏损最多的基金。普通股票型基金方面，前海开源或将垫底，旗下两只基金前海开源公用事业、前海开源股息率50强虽然没有亏损，但截止12月27日的累计回报只有7.89%、9.63%，是普通股票型基金中涨幅最少的两只基金。

在交通区位方面，一二线城市占据交通枢纽地位，高铁日始发终到趟数分别高达740、149趟，东部地区受益于自然地理和率先发展战略交通基础条件更优。从自然地理看，东部沿海地区具有先发的区位优势。在东部率先发展战略下，高铁、高速公路等交通基础设施发展迅速，特别是珠三角、长三角、京津冀等地区。从高铁通达度看，一线、二线、三线、四线城市高铁日均通行班次分别为974、460、155、54趟；目前尚有107个城市未开通高铁，主要分布在中西部地区。从高铁日始发终到趟数看，一线、二线、三线、四线城市分别平均为740、149、17、6趟，其中广州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、天津、长沙、西安位居全国前十。从高速公路看，一二线城市与三四线城市的路网密度差异仍然十分明显，分别为1001、506、330、99公里/万平方公里，四线城市仅为一线城市的10%。2016年国家发改委《铁路网中长期规划》要求，在“四纵四横”高速铁路的基础上，建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中八纵是指沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；八横是指绥满通道、京兰通道、青银通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

任正非：从来没有觉得我们会死亡，我们做了2万个奖牌在做，上面写的是“不死的华为”。芯片备胎背后有故事 华为差一点卖给美国公司董倩：为什么在2004年设立海思这样一个部门？任正非：这个部门也没有什么，就是一个部门，部门为什么叫这个名字？我也不知道，这个名字自己起的。

21世纪经济报道 张赛男 上海报道尽管澄清公告已经多次“泼冷水”，仍无法浇灭市场炒作东方通信（600776.SH）的热情。2月25日，东方通信开盘再度涨停，11个交易日创出10个涨停板，当日报收33.7元/股，成交额6.91亿，换手率2.15%。

2014年10月，九龙汽车以1.02亿元拿下洪业部件100%股权。工商登记资料显示，樊万顺持有洪业部件95%的股权，另外5%的股权由俞洪泉持有。而九龙汽车的大股东是俞洪泉，通过一纸《股份代持协议书》，樊万顺持有的洪业部件95%股权变成了受俞洪泉委托代持股权并代为行使相关股东权利，实际出资人为俞洪泉，故俞洪泉对洪业部件的实际出资比例为100%。这样九龙汽车、洪业部件的实控人都是俞洪泉，九龙汽车收购，洪业部件属于同一控制下合并。2013年洪业部件亏损，九龙汽车合并净利润就减少了，2014年，洪业部件盈利大增，九龙汽车合并净利润增加了，一增一减，2014年，净利润翻倍增长的既视感就非常强了。没有这神来的并购，九龙汽车2013年净利润约5000万元，而2014年的净利润大约3000万元。在这样的情况下，再去讲未来的成长故事，说服力就大打折扣了。