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答：我看到了有关报道。中国商务部7月12日声明已经完整还原了中美就经贸问题进行接触磋商的全过程，中方一直在以最大诚意和耐心推动双方通过对话协商解决分歧，为避免贸易摩擦升级尽了最大努力。全世界关注中美经贸关系的人也都通过媒体全程跟踪了事态发展的整个过程。本来，美方出尔反尔、言而无信已是世界公认，但是当着全世界人民的面，美方有关官员居然如此颠倒黑白、倒打一耙，还是超出了一般人的想象，令人感到震惊。

在博时裕瑞纯债基金鲁邦旺看来，2019年债市相对乐观，“稳货币，宽信用”的政策组合将带动利率债收益率继续下行，利率中枢将延续2018年的趋势。平安基金固定收益部投资总监张文平表示，对2019年的权益市场持偏乐观的态度，预计可转债可能有一定机会，未来操作将从纯债资产类别上开始调整，并在部分产品中切入涉及权益投资的转债资产。

知情人士透露，李斌骨子里并不想寻求地方政府的援助，且李斌也不愿意多造厂房，违背蔚来代工模式。蔚来汽车的投资人除了政府之外，很重要的就是产业资金，因为与传统车企的互补性强，传统车企投资蔚来的可能性也不小。愉观车市了解到，在广汽之前，蔚来曾与长城接洽过。长城虽然2019年销量不错，以106万辆，同比增长0.69%，成为2019年增长为数不多的车企之一，但是，其销量的主力仍是哈弗，无论是从品牌提升的角度，还是新能源市场的开拓和现有业务互补，对长城而言，投资蔚来等于完善其业务体系，但是，面对蔚来亏损的现状和现金流的紧缺，知情人士透露，魏建军提出想控股蔚来汽车。

从存货构成数据来看，当年自制半成品、在产品、产生品和发出商品的金额分别是561.39万元、4519.50万元、1007.40万元和12667.74万元，同时除了自制半成品未计提跌价准备，其余三类存货的跌价准备有102.75万元。综合起来，四类存货及跌价准备合计金额达到了18858.78万元，和上一年年末相同项目的合计金额相比，整体上仅新增了6534万元，这样看来并没有体现出采购与原材料成本、原材料存货之间差额在存货之中的增加。由于招股书并没有具体披露存货的原材料成本构成，考虑到其中大多数都是产成品及发出商品，其成本结构应该跟主营业务成本相近，因此，以原材料成本占主营业务成本的比例90.38%测算，那么四类产品存货的新增6534万元金额之中，只包含了5905.43万元原材料成本，这与理论值8946.06万元相比，意味着有3040.63万元的采购既没有结转到主营业务成本之中，也没有体现为存货相关构成部分的增加。

从银保监会的公告来看，相关细则尚未公布。如何评估？公司治理监管评估包括合规性评价、有效性评价、重大事项调降评级三个步骤。合规性评价：满分100分，主要考查银行保险机构公司治理是否符合法律法规及监管规定，监管部门对相关指标逐项评价打分。公司治理监管评估总分值为100分，评估等级分为五级：90分以上为A级，80分以上至90分以下为B级，70分以上至80分以下为C级，60分以上至70分以下为D级，60分以下为E级。

尽管官方尚未公布旅游收入数据，但从其它一些指标来看，春节期间我国旅游收入同比降幅或在80%以上。例如根据中国香港入境处统计，今年春节期间（除夕-初六）香港入境旅客人次较去年同期下滑62%，其中内地入境旅客下滑85%。据中国澳门旅游局统计，今年春节期间（除夕-初六）澳门入境旅客人次也下滑了78%，其中内地入境旅客下滑83.3%（2019年为增长25.6%）。