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中国再保险（01508） 1.64元 下跌0.61%中国平安 （02318） 83.65元 上升1.95%中国财险 （02328） 13.54元 上升0.45%中国太保 （02601） 34.90元 上升3.25%
怎么推进为我们ETF的上市做一点建议？朱斌：谢谢，我们不说不知道，一说才知道，我们上期所已经有35个指数了。我非常希望我们三个交易所能推一个共同指数，这个对ETF的发展还是很有力的。杨枫：我们上海证券交易所会从下面三个方面来推动商品期货ETF在中国境内的发展。第一个方面就是确保这个商品ETF发行之后能够在上海证券交易所能够平稳地运行，一个创新的品种，你要确保它推出来之后没有什么风险。第二个方面，我们交易所对于这个品种上市之后的交易这一块也比较关注。第一个方面，我们希望能够做T+0交易，这样交易能够更活跃。第二个我们交易所本身也有做市商，这一块能够激励，能把产品做得更活跃一些。第三个方面，就是我们交易所对于整个基金市场，对于ETF这一块有一个很强大的推广团队，跟基金公司一起，券商一起，到中国各个城市推广，帮他们推广这个产品。
更多的行业整合迹象正在显现。与船舶行业绑定在一起的海工装备领域，近期也在紧密推动资源整合。经济观察报获悉，一家由国家层面牵头推动的海工装备资产平台公司已经完成注册，平台公司背后的股东绝大多数为国企，专门用来处理行业内债务问题和产能过剩等问题。
而在10月8日-10日期间，两融余额依次为8273.30亿元、8275.55亿元、8273.15亿元。融资余额则依次为8199.59亿元、8199.82亿元、8197.24亿元。在今年2月初，同样是由于美股大跌引发A股快速下行，两融余额也出现大幅递减情况。这一次历史是否会重复上演？分析指出，两因素决定A股走向将与2月明显不同。第一，A股自身调整的下行压力较小。以金融权重为例，1月份急涨快涨后从而带来2月份的大跌，而当前金融板块无此忧虑。第二，周期强势保证企业盈利整体稳定，周期股下行压力较小。四季度周期行业再次进入环保限产季，政策并未实质松动，环保压力未减下商品价格强势，从周期股下行压力较小而保障周期行业中上游盈利稳定，从而维持企业盈利整体稳定。10月、2月分属于一个商品价格波动阶段的头尾，站在10月份，周期股下行压力较小。
没有实现盈利不一定意味着股票没有价值，亚马逊就是一个例子。1997年上市的亚马逊，亏损了20年才实现盈利，而Uber也大有对标亚马逊的意味，希望自己能够从烧钱的租车中介角色，逐渐转变为具有更多影响力的全球运输平台。这或许是Uber和北美主要竞争对手Lyft的重要区别。Lyft仍然主要聚焦网约车行业，但Uber野心勃勃地进军了多项业务，包括外卖、共享电动单车和自动驾驶。在Uber招股书中，“平台”一词出现了700多次。Uber的国际化程度，也要比Lyft高得多。
阿联酋能源部长马兹鲁伊进一步表示，由于一些成员国的停产维护和生产困难，OPEC减产的幅度最终可能会超过会议上达成的水平。“各国石油部长已经传达了‘不计代价稳定油价’口号，”新加坡经纪商Oanda亚太交易主管Stephen Innes表示。责任编辑：李园
