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可以说，无论是对马蜂窝及其用户来说，这次的数据被指造假，产生的影响可以说是轰动性的。记者了解发现，在此次事件中，旅游行业从业者、用户等的反应非常令人寻味。对于用户而言，当然有很大一部分用户是对所曝光事件的震惊与愤怒，但也有很多用户，尤其是马蜂窝的使用者表示，在使用马蜂窝的时间里，它在自己的旅行上给出了许多切实可行的帮助。他们并不认为马蜂窝的数据真的如曝光文章所言那么的令人惊悚。

抢占宽基指数是首要任务在业内人士看来，尽管存在曝光量化策略的担心，但多数基金公司仍愿意加入增强ETF战局的原因在于ETF竞争已是寸土必争态势。“基金投资领域机构化趋势明显，沪深300、上证50等重要宽基指数早有龙头ETF覆盖，抢不到宽基指数的基金公司，需要找到更强的投资策略。与曝光量化策略相比，形成自己的生态圈、增加客户粘性对基金公司的吸引力更大。”上述上海量化投资总监指出。

对这些需要转岗安置的收费员，交通运输部将会同有关部门指导各地，由省级人民政府负责，按照国家法律法规和政策，制定工作方案，多渠道分流安置，鼓励转岗从事ETC发行与服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作，保障其合法权益，切实做到“转岗不下岗”。

独立电信分析师付亮认为，对于各大运营商来说，用户就是核心，用户数量与企业发展紧密联系。如果出现用户流失，尤其是流失到了竞争对手那里，他们就会采取一些保留措施来留住用户。北京市京师（太原）律师事务所律师胡荣认为，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有的运营商在消费者办理携号转网过程中，刻意采用赠送新套餐等方式，和针对某一号段禁止携号转网的规定，都是利用格式条款或者技术手段，强制交易行为，都是违反《消费者权益保护法》的。

确保今年底前ETC使用率达到90%以上记者提问：取消高速公路省界收费站后，对因故没有及时安装ETC的车辆，如何保障它们的通行？交通运输部公路局局长吴德金表示，取消省界收费站后，在出入口收费站还保留了少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。

2全新的平台将由世茂集团执行董事、海峡发展公司董事长兼总裁吕翼掌舵，这位年轻的高管，有着颇传奇的经历。要知道，世茂海峡在2019年达到了900亿元的销售规模，这个数字就算放进2019年全国房企的销售排行榜，都能进前35，超过我们所熟知的很多房企。