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“我好想回家”自放疗开始，思思越发沉默和烦躁。每隔一会儿就哭天喊地说屁股疼，说叫护士来打止痛针又不肯。一会儿说怕上瘾，一会儿又说打了也没用，还是一样疼。由于无法下床，放疗要由护工推着床去另一栋楼做。腿部放疗还好，提起右臀部也要放疗，她就一脸抗拒，声音带上了哭腔：“屁股不能做放疗呀，做了放疗大小便失禁了怎么办？万一瘫痪呢？”说着便伤心起来：“瘫痪了那我活着还有什么意思？……我不要人照顾！我不要做一个废人！”

融资能力成门槛“我觉得剩下的5家应该都能拿到工信部的准入，通过工信部审核，只需要投资到位就行了。” 电车人联合会秘书长马前程对时代周报记者表示，这5家的融资能力将成为他们拿到“双资质”的一大关键。众所周知，造车是一件需要持续投入的巨大投资，在已经拿到资质的15家企业中，目前除了北汽新能源已经实现IPO外，其余都必然要想方设法寻找资本来支撑庞大的造车业务。正如早前拿下第9张“双资质”的金康新能源，其母公司小康股份早前通过将其注册资本增资至40亿元的方式，来支撑其接下来的造车业务。

然而，即便佣金率暂时企稳，交易佣金已受交易量下滑拖累。事实上，当下交易群体大量被套牢，或是缺少交易机会，导致换手率下降。在一家以经纪业务为主的券商高管看来，交易量不是主要问题，虽然换手率下降是趋势，但市场规模增加也是趋势。因此，如此低的交易量只是波动中的正常反映。但令人忧虑的是，无增值服务的佣金率企稳只是暂时的，如果交易量上来，佣金率仍然会下降，直至降无可降，那么这个市场就无法承载当下数量的证券公司。当然，这也未必是坏事，行业整合导致行业集中度上升以及个体分化是行业成熟的标志。

病例106：男，40岁，现住管城区陇海办事处紫荆山路紫荆尚都。1月24日乘QW6063航班至泰国普吉岛旅游，1月29日乘QW6064航班返郑，后乘私家车回家，1月29日至2月3日居家休息，2月4日因身体不适骑车至郑州卷烟厂医院就诊，2月5日骑车至河南中医药大学第一附属医院就诊，2月6日确诊。

台湾“中央社”称，陈水扁对陈其迈相当照顾。陈其迈一直被视为“扁系子弟兵”，2005年原本规划参选高雄市长，却因高捷弊案泡汤。但之后陈其迈辅选陈菊当选高雄市长成功，2007年被陈水扁提拔为“总统府副秘书长”。两个“贪污家族”的关系也成为今年选举的一大“卖点”。7月，陈致中在社交平台上传3张竞选宣传照，均是与陈其迈的合影。前国民党文传会主委李明贤在社交平台质问，“陈致中公开宣传照，这样好吗？他以为陈水扁与陈哲男的关系，外界都淡忘了吗？”人家是“政二代”，这两人联结会不会是难听的“贪污二代”？有网民在两人身旁各加了一行字：陈致中右边标注“我爸贪污”；陈其迈左边写着“我爸帮他爸贪污”。

全国工商联汽车经销商商会专家顾问颜景辉指出，FF91能否在高端电动汽车市场站稳脚跟，还有待市场检验。同时，FF在国内发售情况会不会受到乐视危机和贾跃亭信誉的影响，目前来看，消费者对于这两者的态度显然已经不像过去那样推崇。北京商报记者石飞月/文张彬/制表