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第一，积极引导客户通过网上交易和业务办理，开市前一周即发布了“万众一心，共抗疫情，足不出户，尽享服务”专题内容，对蜻蜓点金APP的相关功能进行了系统的介绍说明，大力引导客户交易、业务办理和客户服务全面向线上走。第二，通过视频会议形式，积极组织员工学习APP、CRM、优问等线上工具，为员工线上服务赋能，提升非现场营销及服务的效率。

“元宝e家”其资金来源的“大头”来自传统金融机构。据马明星提交给法庭的名下民生银行个人账户对账单显示，马明星月付给“元宝e家”的房租贷款以及由昊园恒业支付的分期手续费（利息）等款项，实际流向了晋商消费金融股份有限公司。而作为持牌的消费金融公司，晋商消费金融股份有限公司的实控方为持股比例40%的晋商银行股份有限公司。

今年8月，三大运营商“不限量套餐”被工商局认定为虚假广告。湖南工商局宣布，已接到部分用户投诉，运营商的“不限量套餐”广告存在严重消费误导行为，并正式责令三大运营商停止发布相关违法广告。该警惕其他“不限量套路”上月末，市通信管理局发布了“二季度电信服务质量通告”。其内容显示，二季度该局受理服务质量热点问题521件，不限量套餐被限制网速争议有上升趋势。对此，该局已规范各基础运营企业的电信资费营销行为，北京联通、北京电信，北京移动已开展自查自纠。

在长时间沟通无果后，李某在评论中给予差评，并上传和客服的聊天记录以及产品对比照片。被告李某认为，原告在未尽到商家告知义务的情况下，反复要求消费者提供检验报告和相关证据以证明其销售假货，这无异于推脱和欺凌。李某表示，其买家信誉度良好，给出差评基于该产品事关幼儿食品安全、客服初期态度消极、提出差评后客服处理方式生硬等原因，无主观恶意，并非侵犯名誉权。被告同意删除评论及相关附件，不同意赔礼道歉、赔偿损失。

昨晚，交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水，连夜作战。其中第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子（行车数据记录仪），拆除后于今日凌晨0时50分打捞出水并交给当地公安部门。黑匣子打捞出水后，潜水员水下搜寻探摸暂时告一段落。上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测，为今日车辆的打捞做准备。

目前，庞青年声称“水解制氢”汽车的研发未申请过补贴。但在工信部公布的2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨审核情况表中，青年汽车继续申请了对420辆新能源汽车的推广应用补助，尽管申请资金比上一年度降了一半，但依然高达3152万元，平均到每辆车达到了7.5万，且这还不包括地方的配套补贴。这里面是否真不包含水氢汽车项目，有待权威回应。 当然，“骗补”嫌疑还只是有些投机车企“如意算盘”中的一部分。查看此前青年汽车在多地的合作模式，基本上都是首先给地方政府画一个大饼，从投资额、产能、销售额上，给出非常“诱人”的承诺。而地方政府一方则多是给予“给地给钱”的丰厚支持。 至少从形式上看，此次南阳与青年汽车的合作，与此前多起烂尾的地方合作项目几乎如出一辙。 这些烂尾项目中，虽然多数地方政府都收回了土地，但个别地方还是遭遇了“空手套白狼”。如2010年6月，青年汽车与石嘴山接洽，随后签约欲投资267亿元打造石嘴山汽车项目。然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。 回到该事件上，真的假不了，假的也真不了，水氢汽车是否真有“奇迹”发生，相信用不了多久就会大白天下。只是，可疑的发明背后，要彻底清除那些藏匿在汽车补贴和地方招商引资中的骗与被骗，或许不只是识破一桩骗局这么简单。只有政策层面及时调适，审核机制也愈发严格，巴铁和有些纯属噱头的所谓“创新项目”，才不至于一次次重复“水变油”的荒唐。