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“一方面是因为神龙汽车在成都有工厂；另一方面是法系车进入成都市场较早，有了一定消费基础。事实上，法系车质量和口碑都不错，而且和一些成都居民的消费观念相契合。”崔东树对法系车在成都市场热销如此解释。在豪华车消费上，成都市场的表现也可圈可点。有数据统计，2017年，北京地区保有量较高的豪车为宝马5系和奥迪A4L，均达到6.3万辆；上海地区豪车保有量较高的是奥迪A6L和A4L，分别为5.1万辆和4.2万辆；广州地区豪车保有量较高的是宝马5系和奥迪A6L，分别有2.1万辆和1.9万辆；而成都地区保有量较高的豪车是奥迪A6L和A4L，保有量分别为3.6万辆和3.1万辆。与“北上广”相比，成都地区的豪车消费并不逊色多少。

今年5月，成都又与吉利控股集团签署投资合作协议。根据协议，吉利控股集团将在成都投资布局新能源整车研制、零部件配套生产及移动出行服务等一系列重大项目。“成都作为‘一带一路’和‘长江经济带’的前沿开放高地，对吉利集团的汽车产业全球布局非常有意义。”北京吉利学院校长霍伟东曾如是表示。

与其他环京房企大佬不同，耿建明来自南京，以更细腻的建筑审美和设计要求冲入华北楼市，斩获更多对居住质量需求更高的客群。也正是基于这样的基因，荣盛在华北房企中有先见之明地提出，发力康养文旅，这是对于即将到来的旺盛需求的预判，足见其着眼未来、布局长远的野心。

5G 目前的速度体验在写稿子的时候，我遇到一个‘元年’常常会遇到的尴尬情况，我问了咱整个编辑组，只有一人有开通 5G 卡，而且还是拉宽带加 29 块钱送的电信 5G，压根就没有人主动去办新套餐，造成这一囧境的主要原因，就是 5G 现在还是太贵了。

董克用认为，推动“以房养老”业务模式发展，政策的确定性最为重要。“比如房子的产权要有确定性，产权到期后怎么续？要多少费用？是否影响产权处置？这些内容越明确越好。”幸福人寿方面则表示，开展该业务过程中，保险公司面临着一些法律风险亟待解决，比如说，抵押房产处置的风险等，期望相关政策和法律法规能给予企业更明确的落地预期。

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