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据悉，T3出行将从南京起步，2019年将会进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年将覆盖绝大多数省会城市。 据介绍，在商业模式上，T3出行通过合规实体运营保障运力供给。车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机经过严格准入审核。同时，T3出行还将联合地方出租车、客运公司、汽车经销商等，推动出行供给侧改革，保障优质合规运力稳定供给。

第四，坚决应对贸易保护主义挑战，维护中国钢铁行业利益。中国钢铁行业坚决支持中国政府采取的一切必要措施，坚决应对贸易保护主义挑战。钢铁协会将及时评估美贸易保护措施对我国钢铁行业带来的影响，必要时向有关部门提出反制措施。中国钢铁行业有能力、有信心实现中国钢铁既大又强。

时代周报记者 王州婷 发自广州为获得下一次技术浪潮的船票，阿里在芯片领域又向前迈进了一步。9月19日，阿里2018云栖大会上，阿里巴巴CTO和达摩院院长张建锋宣布，公司将成立一家独立的芯片公司—“平头哥半导体有限公司”，这家公司将由阿里此前收购的芯片公司—中天微系统有限公司，和达摩院自研芯片业务整合而成。

如何“更好发挥政府作用”？在共享单车押金问题上，政府要么少做纸上文章，要么实实在在推动企业自愿达成共识，由企业联合承诺，均按照一定押金比例缴存风险基金，既一定程度保护押金安全，又避免把企业绑死，也使所有企业平等竞争。当然，肯定还有更好的方式去“更好发挥政府作用”。

柯会星表示，短期内新冠病毒毒性不会减至流感病毒的程度，即使有一天它确实长期存在，我们也无需恐慌，只需在公共卫生和个人防护方面做出一些调整，就能很好应对。比如，临床方面，完善传染病防控体系，尤其是报备制度和防疫措施，以及设立更多传染病医院和病房；在社会生活方面，戴口罩、勤洗手、常通风等应成为人们生活的常态，在流行高峰期，尽量不安排、不参加人员密集活动。（人民健康网综合自科技日报、新华网、生命时报）

由《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”结果显示，如果通过电商模式购车，有48.8%的受访者表示会在汽车企业或经销商官方网购平台上购买，排在第一位；有28.2%的受访者表示会在淘宝、京东等综合电商平台购买，排在第二位；只有不到2%的受访者表示会在抖音等直播平台购买。这意味着，直播卖车作为线上卖车的一种形式，仍需要更多消费者的接受与认可。