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宜兴市市场监管局陈法荣表示，下一步将进一步畅通消费者维权渠道，对涉及紫砂代工等问题的投诉举报信息进行详细研判，增强发现违法线索和处置违法问题的能力；并与相关部门、紫砂行业协会等一起，对失信个人和经营户加大曝光力度，促进行业自律，杜绝代工现象，净化紫砂行业经营环境。

贝莱德：美处加息周期 势累港股外界憧憬月底举行的习特会可令贸战缓和，刺激后市反弹。贝莱德亚洲及新兴市场股票团队主管施安祖（Andrew Swan）则提醒，就算中美在贸易方面的冲突能透过会谈缓和，国家安全等议题短期亦难消散，中线而言将继续困扰两国关系，更指美国正处加息周期，港股易受拖累，投资者需小心。

领导干部坚持刀刃向内，进行“自我检视”、自我教育的重要性和必要性是不言而喻的，但事实上并非每一个领导干部都能做到。曾有些领导干部喜欢推过揽功，即便面对过错，分析原因时也总是讲客观原因，总是讲别人的问题，却将自己撇得清清爽爽、干干净净，唯恐由此给自己带来不必要的麻烦。殊不知，对领导干部而言，有时即便问题发生在下面，但根源恰恰就是在自己身上。假若领导干部不愿意正视甚至回避自己的问题、自身的原因，一股脑儿将责任推到下面，这不仅不利于问题的真正解决，反而会因此在干部群众中失去工作的凝聚力和号召力。

花旗称，下调瑞声2018及2019年每股盈利预测各6%及4%，目标价由170元下调至140元，此相当预测2019年市盈率20倍，维持“买入”评级。截至5月16日10：33，瑞声科技跌0.36%，报109.7港元。责任编辑：李双双毒贩买越野车改装，把30多公斤毒品藏进车身6处夹层，终在回武汉途中落入法网。17日，武汉市公安局江岸区分局通报近日侦破的一起特大跨国贩运毒品案，抓获毒贩2人，缴获运毒越野车一台，查获麻果、海洛因等各类毒品30余公斤。

迪斯请教：入门级电动车如何定价值得玩味的是，迪斯在交谈的最后时刻提出了自己最想要请教的问题——他询问王传福对入门级电动车的意见，“大众认为自己必须生产这种小型车，但是真的很难定价格。”而王传福给出的建议是“12万以下”，他为这个价格足以应对未来市场竞争，并建议“先把价格定下来，再进行车辆的具体开发”。在现场嘈杂的展台音乐声中，双方又针对入门级电动车进行了短暂的交谈，大众集团采购高管也参与了其中。

大众之所以在入门级电动车的定价上“苦恼”，主要因为这是一个全新的市场，在考虑成本的同时，还要考虑消费者对这一新事物的接受度。而中国市场作为大众电动车计划的核心，消费者对价格的敏感度更高。按照大众汽车计划，2025年，其超过一半的电动车销量将在中国完成。而与此同时，随着2020年新能源汽车补贴彻底退出进入倒计时，目前，全球所有电动车企都已经在为抢夺这个市场的定价权而做准备。这也是迪斯向王传福请教的主要原因。比亚迪作为中国最早推出电动化车型的整车企业，已在中国的经济型电动车市场征战多年，是对这一领域的用户消费需求和价格体系最有发言权的车企之一。