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责任编辑：覃肄灵原标题：进博会成全球人工智能“超级秀场”从战略到产品，从概念到落地，短短一年时间，不少人工智能技术已在中国陆续落地，与首届中国国际进口博览会（下称“进博会”）相比，第二届进博会已然成为全球人工智能的“超级秀场”。在以“新时代，共享未来”为主题的第二届进博会上，《国际金融报》记者注意到，从台前的展品，到各类服务解决方案……人工智能已经不似过去只存在于实验室里，而是更多的走出实验室，并开启工业、农业、医疗等多个应用场景。
毫无疑问，3月26日晚是一个值得记住的夜晚。在补贴“腰斩”和燃油车降价的双重夹击中，国内新能源车企要做出决定其未来生存前景的决定。全面“踩空”的大众从2016年实行新能源汽车补贴退坡、每年发布新补贴版本以来，2019年的补贴政策来得最晚。在焦急的等待中，业内早已传出多个版本。从2018年11月的退坡40%，到12月的退坡30%，再到2019年初传出因受中美贸易谈判影响补贴将完全退出。尤其随着汽车下乡等其他刺激政策的出台，新能源车企的心情愈加忐忑。
试点初期仅推出信用保护合约业务，本次发布的《指南》从操作层面进一步明确信用保护合约业务各环节操作流程，包括业务开展前准备、业务流程、信用事件发生后结算安排、信息披露等，并附有交易确认书模板、信用事件通知书、公共信息通知书和结算通知书参考模板等。信用保护凭证业务相关指南将根据业务推出时间另行发布。
马来西亚、印尼推广生柴计划印度尼西亚能源矿产部公布B30生物柴油计划将于2020年1月1日启动，2020年B30的目标是9590131千升，大约8.3434百万吨；月平均为799178 千升，约695284吨。实施时间早于预期。生柴计划的推广预计将增加长期消费，据外媒估计，马来西亚和印尼生物柴油计划的实施，将令两国消费量分别增加130万吨、1000万吨。生柴生产商集中进行提前备货，推升马盘棕榈油价格。
自2016年以来，2019年的补贴政策发布得最晚。而在焦急的等待中，业内更是传出了关于补贴退坡的多个版本。从2018年11月传出的退坡40%，到12月的30%，再到2019年传出因中美贸易谈判影响补贴将完全退出。结合多家车企将原补贴政策的到期日定在2019年3月31日，业内有观点认为，有的企业在政策发布前就得到了风声。事实上，官方对《通知》的解读显示，相关部门在2018年10月之前就已经起草了补贴调整的初步方案，并在2019年1月委托第三方对方案进行了评估。
赵长鹏：啊？我们一直不是特别保守。保守的人应该都还拿着法币。哈哈。这个模式我所以上面解释过了，按照我的分析的话，它是非常割用户的，它没有什么长期的价值。我们的节奏并没有变慢，你看乌干达，看我们在国际化的动作，公开的见过多少个总统？还有好多，我没法发出来的。我们是不是比别人慢？
