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诚然，今年以来共享单车及共享充电宝价格涨幅明显，但也不要忽视了这是在此前远低于市场价的小基数基础上涨起来的。共享经济发展至今，价格合理回归是其健康化发展的表现。以共享单车为例，此前近乎免费模式的不可持续性是社会共识。如今，行业“玩家”相对稳定，共享单车进入精细化运营阶段，优化成本结构、提升效益是合情合理的，也是行业可持续发展的必须。

布局综合能源服务记者注意到，本次重大资产置换设有业绩承诺。根据上市公司与上海其辰签署的《盈利预测补偿协议》，上海其辰承诺重大资产重组实施完毕后，协鑫智慧能源在2018年度至2020年度实现的扣非后净利润分别不低于2亿元、3.77亿元和5.95亿元。若重组无法在2018年度内实施完毕，则业绩承诺期延续至2021年度，在上述业绩承诺的基础上，上海其辰承诺协鑫智慧能源2021年度实现扣非后净利润不低于6.13亿元。

紧接着，北京市交通委员会研究制订了《共享自行车系统技术与服务规范》、《自行车停放区设置技术导则》等技术文件，对共享单车的车辆标准、企业运营和政府监管平台、信息系统安全、停放区域施划标准等提出了全面细致的规定和要求。与此同时，共享单车企业、区县政府、街道办事处等相关单位和部门开始联手，共同维护共享单车停放秩序。

笔者认为，如果解决单车停放问题是以牺牲人行道空间为代价，那么这种解决方案不是好方案。北京新版城市总体规划提出建设“步行和自行车友好城市”，意味着步行和自行车至少同等重要，实际上在某种意义上，步行更加重要，因为步行是所有出行以及其他任何一种交通方式都离不开的交通方式。

据报道，火箭于25日从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空。此前有消息称，发射时间被延迟3个小时，但是并没有透露原因。“猎鹰重型”运载火箭将执行美国国防部代号为“STP-2”任务。预计将提供数据证明，“猎鹰重型”火箭及重复使用的助推器，能在未来的国家安全发射中有效使用。

破题之策之六：让骑车人从心底里愿意把车停好。城市环境靠大家，每一位市民都是这座城市的主人，首都北京就是每一位市民的家园。家园出了问题，如果主人不关心，不去解决问题，那很大程度上可能说明主人不爱这个家园。虽然，我们的家园它可能一直不完美，甚至有些时候让主人失望，但是，家园就是家园，每一位主人有责任、有义务守护和照顾好自己的家园。只有让市民从心底里成为城市家园的主人，才能自觉、主动地爱护和维护好城市环境。如何实现这种心理跨越，值得相关部门去研究和思考。