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韩国纽西斯通讯社报道称，日本政府对于文在寅针对日韩关系的发言表示认同。日本官房副长官野上浩太郎称，“尽管目前两国面临一些困难问题，但保持友好的日韩关系非常重要，日本政府将在继续坚持一贯立场的基础上与韩方协调解决面临的问题。”1日，首尔、釜山等各大城市举行了各种活动，纪念“三一运动”百年。成千上万的市民手举太极旗走上街头，高喊“大韩独立万岁”。正午12时，全韩民众还齐声高喊三遍“万岁”，场面壮观。尤为引人瞩目的，是首尔市举办的“高宗王葬礼再现暨万岁行进”活动。100年前的1月21日，朝鲜第26代国王高宗突然驾崩。由于平时身体健康，有传闻猜测他是被日本人或亲日派毒杀的。而日本总督府当时未按照朝鲜王室的国葬规格为高宗筹办葬礼，也让半岛民众感到愤怒，随后他们以此为契机发起“三一运动”，要求独立。在日本殖民当局的镇压下，“三一运动”迅速由示威转化为起义，席卷整个朝鲜半岛，但于1919年6月以失败告终。为悼念高宗，首尔市从2月28日起将朝鲜时代的王宫——德寿宫围墙用白色布段围起来，重现当年国丧时的情景，让国民及游客了解“三一运动”的真相。

这让我大受启发。社会组织天天讲需求为本，但是要找钱就先要养人，没钱没人就只得放弃，而iWill这样依靠专业志愿者的网络，只要有着力点支撑，就可以按照自己的意愿灵活抉择。选择海外抗疫和绥芬河抗疫都是如此。一个新的社会主体站出来了，一个新的公益形式凸显了，它没有任何被公益之类的负担，是独立的个体以纯粹的精神、自由的思想集聚的群体，是在特殊时期由特殊连接形成的志愿共同体，这种共同体的战斗友谊不亚于战争中血与火的考验，已经成为iWill的无形资产。

家里有孩子，自己还患有脑血栓，老赵正愁去哪找人的时候，一个住在隔壁村的朋友过来了，“他告诉我，见到儿子的车停在了良乡镇一处废弃的高尔夫球场，但是没见到人。”于是，老赵赶紧和朋友赶往高尔夫球场。“我看了一圈，车在那停着，旁边有一大坑，有塌方的痕迹。”老赵说，几个朋友试探性地在土坑旁边刨了两下，突然见到了老赵爱人的脸。当时老赵整个人怔在那里，一动不动，就眼看着朋友们把老伴挖出来。“赵庆！赵庆也在呢！”随后，几个人又把老赵的儿子挖了出来。

尼克拉摩托创始人兼首席执行官米尔顿乐观地表示，相较大众、沃尔沃和戴姆勒，依维柯在传统卡车领域竞争力较弱，“但有了我们的氢能动力，依维柯不仅前瞻性地解决了卡车动力的环保问题，更赢得了一次改变市场游戏规则的机会”。汽车制造大国德国也正在加大布局力度。德国总理默克尔在2019年年底的第二届“汽车峰会”上表示，重视氢能燃料电池汽车作为未来交通出行的方式。下萨克森州州长魏尔曾在德国《商报》发表的主题文章中写道：“氢能有可能颠覆汽车产业”，呼吁德国联邦政府进一步鼓励、资助研发氢能汽车技术。德国经济与能源部部长阿尔特迈尔则表示将推动“绿色氢能”，保证氢能尽快在德国实现工业生产，从而应用到汽车和交通领域。

业内专家认为，当前我国氢能发展还面临几项明显短板，包括加氢站建设管理尚待国家层面推出统一规范的相关措施、关键核心技术设备与国际先进水平差距较大、高成本问题、氢源保障问题等等。目前我国工业制氢产能约2500万吨/年，但现有企业利用占很大比重，初步估计可用于新的氢能相关应用的量仅为300万吨/年左右。业内专家预计，氢能汽车普及应用仍尚待时日。

关于文中的董洪驿身份，澎湃新闻记者查阅国家企业信用信息公示系统和中国蓝田官网均未发现其在中国蓝田的任职记录。而至于中核恒通，天眼查显示该公司成立2016年，法定代表人是张立众，控股股东是中国物资储运沈阳公司。天眼查数据还显示，中核恒通的多位高管均在中国蓝田旗下的公司担任高管。例如，中核恒通董事赵京京在中国蓝田总公司的全资子公司蓝田投资有限公司担任经理一职。