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此后，在2017年，力帆提出了“能源站”的概念，即将换电模式与分时租赁、新能源汽车生产结合在一起，形成商业生态系统闭环；而时空电动提出的“蓝色大道”计划是由网约车和换电站组成，计划在未来五年内搭建一张由25万辆纯电动汽车组成的全国性换电网络。同年，包括奇点汽车等新造车企业也均表示会在各自旗下量产产品中搭载换电技术。

责任编辑：刘万里 SF014蒋自力：汽车产业由大变强就是中国从制造大国走向制造强国的过程新华网博鳌12月5日电（王日晨） 5日，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在2018 中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”平行分论坛环节中说，中国汽车产业取得了长足进步，但从高质量发展角度看，最大的差距还是在品牌。

李一秀认为，目前整个商业模式的各个环节，正向的现金流和利润都是有的。“第一，北汽新能源卖这款车赚不赚？赚钱。第二，电池公司处理这块业务赚不赚钱？赚钱，但是回收期相对较长。第三，具体换电站的线下运营，北汽新能源除了自己建，还包括第三方建换电站，现在很多企业都以不同的方式加入，换电站运营本身也有盈利，从全产业链角度来讲，正向的盈利是有的”。为降低用电成本，2017年11月，北汽新能源宣布启动“擎天柱计划”，计划到2022年投资100亿元，在全国建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万辆。

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非利息收入占比整体提升，投资收益增幅较大2018年，47家上市银行非利息收入平均占比为26.03%，较上年提升6.24个百分点。从不同类型银行上看，上市股份行非利息收入平均占比最高，为37.67%，上市城商行和大型银行非利息收入平均占比次之，分别为25.12%和24.98%，上市农商行非利息收入平均占比最低，为18.21%。除大型银行非利息收入平均占比较上年小幅下降0.76个百分点外，上市股份行、上市城商行和上市农商行非利息收入平均占比较上年分别提升3.72个百分点、8.73个百分点和7.20个百分点（2018年，47家上市银行投资净收益平均占比为9.28%，较上年提升5.77个百分点，上市城商行投资净收益平均占比为四类银行中最高，达12.33%。除大型银行投资净收益平均占比较上年小幅下降0.09个百分点外，上市股份行、上市城商行和上市农商行投资净收益平均占比较上年明显提升。

在技术面上，欧元/美元上周突破1.1447/1.1183跌势的50%回档位后重启跌势，目前位于1.1183-1.1323升势的61.8%回档位上方。20日均线加速下跌，位于现价上方，位于更长均线下方，暗示卖压增加。技术指标削减跌势，动能指标位于100附近，RSI位于44附近，缺乏方向。