
为科研人员松绑减负,成为该校改革的根本目标。从2017年2月与山东省科技厅签订科研体制改革试点协议至今,该校已出台首批6项相关制度文件,为科研团队建设放权聚力,为科研人员潜心研究松绑减负,为提升应用基础研究能力提供制度保障。出台的《首席专家管理办法》赋予首席专家在引进配备人才、科研立项等方面充分的自主权,拥有组建团队、管理经费等更大的决定权和调配权,为激发科研人员创新活力提供政策支持。
富邦股份:股东拟减持不超6%公司股份富邦股份(300387.SZ)5月21日晚间公告,公司持股13.79%股东长江创富计划在6个月内以集中竞价、大宗交易的方式减持公司股份不超过1734万股(占公司总股本6.00%)。长江创富为公司实际控制人之一方胜玲控股的企业,此次减持计划实施不会影响公司治理结构和持续经营,不会导致公司控制权发生变更。
据链家研究院发布的《租赁崛起》报告显示,2015年、2016年,中国租赁市场规模大概在1.1万亿元,2020年或将达1.6万亿元,2025年将达2.9万亿元,2030年会超过4万亿元。市场的发展与规模的扩大,最终必将会逐步实现与金融市场的接轨,“租金贷”事实上象征租赁行业实现了创新性发展。
——————原油走势分析日线上来看,K线继续持于布林带中下轨之间,日线上油价有下行风险,不过油价下探55关口后继续持稳,跌势受限,短期原油趋势继续看震荡调整。短线上看,油价短线下探逼近4小时布林带下轨支撑后反弹回升,当前K线逼近中轨压力,布林带持平发展,因此原油整体趋势继续看震荡,区间锁定在55.5-57美元区域,因此短期操作上区间内高空低多即可。
根据保监会数据,2019年10月,我国新能源乘用车上险量为4.92万辆,环比下降18.2%;1-10月,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中,造车新势力企业10月上险量为6459辆,2019年前10个月累计上险量为达到50218辆。以此来估算,前10个月,造车新势力只占新能源乘用车上险量的7%。
科创板的目标科创板的实施并非重复建设,而是根据企业、投资者的偏好,做出差异化安排,满足其个性化需求。第一,主板、中小板和创业板的上市门槛都相对较高,单从利润角度看,不管是早年在国外上市的百度、京东和阿里巴巴,还是近年兴起美团、滴滴和蚂蚁金服,无一能满足现行创业板的要求。参考2015年推出的战略新兴板,其淡化了对盈利的要求,推出了包含市值、收入、现金流等在内的四套上市标准,极大地降低了市场准入门槛。未来科创板将充分发挥其低门槛的属性,将资金引流至更多的中小企业从而推动科技创新发展。