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新京报记者 许诺责任编辑：赵慧芳一张春运车票背后的商机和对抗 春运抢票“赌”与“堵”本报记者/李甜/北京报道“今年想把老客户的先弄到，新客户的顾不上”。作为一名老“黄牛”，张杨（化名）觉得今年抢票“有点难”。“抢得到，只是现在官网（指12306网）封IP之类的太厉害”。2020年1月5日，张杨告诉《中国经营报》记者，因今年春运火车票难抢，他在近期拒绝了一些新客户。

参与指导意见制定的人士认为，“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解，我国是港口大国，港口规模连续多年稳居世界第一，拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量143.5亿吨，集装箱吞吐量2.5亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中，中国均占有七席。

截至2019年9月30日，吉道航净资产账面价值8.88亿，本次交易评估值为10亿，评估增值1.12亿，增值率为12.60%。10亿交易对价，刚好把均瑶集团的出资款补齐。但吉祥航空要为此次收购承担的可不止这10亿。截至2019年9月30日，吉道航账上有21.64亿负债，资产负债率高达70.90%。

讲成绩、许处：扶贫项目到头难兑现半月谈记者去年在西部一贫困村采访，该村村支书信心满满介绍，该村集体经济组织种了工业辣椒200亩，项目保底产量为每亩2500斤，且有龙头企业保底收购，收购价为每斤1.5元，还有技术人员指导，除掉每亩1200元的成本投入，年底最少可赚30万元。辣椒地里还套种了凉薯，产量至少2万斤，凉薯市场价为1.5元一斤，除掉种植成本，最少可以赚2万元。

单杏花对央视新闻表示，第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为，这存在一定的安全隐患。

主播签下这份卖身契，只能乖乖给平台打工，一旦跳槽或反抗平台，就会背上天价违约金，即便想起诉平台，也毫无胜算。在平台眼中，主播只是赚钱机器，自己培养的，谁听话就让谁红，其他平台的大主播，要么挖过来，要么在网上雇佣水军去带节奏，打击他们的人气，就能直接伤到竞品平台的命脉。