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罗伯特-芬利（车队副领队）对比赛进行了总结。他说：“能够确保车队在积分榜上第四的位置实在太棒了。墨西哥车迷给予了车队巨大的支持。有一段时间似乎奥康已经能够登上领奖台了，不过虚拟安全车给了莱科宁机会，同时也将斯托尔带进了争夺。厄斯特本的最后20圈对威廉姆斯的防守实在太棒了，他的轮胎更旧。塞尔吉奥使用了晚进站的策略，换上新的超软，很快就赶上了斯托尔。但可惜比赛已经结束了。比赛的结果反应我们本赛季的进步，本赛季的第四也是对车队最好的褒奖。”

文章称，美国在与中国进行的贸易谈判中本应尽占优势。美国从中国的进口超过中国从美国的进口，同时美国也是中国众多重要技术的唯一供应商，而且拥有世界其他国家的更大忠诚度。但是文章指出，中国拥有一个强大的优势：目标明确。尽管它的谈判重点发生了变化，但几十年来它的目标始终未变。

另外，当你和发达国家差距还很远的时候，可以借鉴的空间很大。当你和发达国家已经比较接近以后，可以借鉴的东西就少了。可借鉴的东西比较多，找到下一个好的投资项目就比较容易，因为别人的经验在那儿，别人做什么好我就学做什么。随着经济的发展，再找到好的投资项目越来越难，地方政府真不知道下一个投资热点是什么，于是这种特惠模式又遇到了新的困难，要挑选特惠对象不像以前那么容易了。在这种新的情况下，地方政府的作用还能像以前一样吗？

现在重启磋商，可以想见采购美国农产品仍会成为谈判的内容之一，美方应该也少不了拿这个来设置舆论议题。按我的理解，不买，对美国构成压力，买，对国内无实质性伤害。采购美国农产品是中国特有的谈判筹码。美方既然看重农民的利益，那么就应该真正从美国农民的利益出发，在平等和相互尊重的基础上来寻找解决问题的办法。

【经济日报头版：看基础设施投资，重在回升势头有基础】国家统计局新闻发言人毛盛勇表示，今年以来，国家出台了一系列大力度减税降费的政策，增加了地方专项债的规模、加快了发行进度，一些明年的计划正在抓紧前移。同时，一系列吸引社会资本参与投资的政策举措也得到更有力的落实。因此，基础设施投资还是有比较好的回升势头。无论是在民生领域还是在区域发展方面，无论是从补齐发展短板还是从增强发展后劲看，我国都存在着巨大的基础设施投资需求。

高质量发展要求三点：居民从经济增长中获得更多，生产方面有更加快速地全要素生产率增长，防范化解重大风险。但地方政府的特惠造成大量的基础设施投资，投资结构不合理，投资过多过快，既降低了生产率，也负面地影响了居民的消费率，对高质量发展形成了障碍。