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一家持牌消费金融公司人士表示，由于去年下半年监管划定现金贷利率红线等，导致一些公司主营业务承压，利润空间大幅压缩，出现增收不增利情况，加之市场资金成本和获客成本上升，“获客平均成本从以前的50元/人上升到现在的一倍以上，甚至一些新的长尾客户获客成本达到500元/人。”消费金融的利润空间进一步被摊薄。

银河证券则从风险排除角度向投资者作出提醒，该机构认为在配置时应该继续“排雷”，一是排除伪成长、做假账可能性较大的公司，二是排除现金流差、过度依赖融资的竞争力较弱的公司，三是排除“白马变脸股”，随着宏观经济的下滑和消费者偏好的改变，部分消费和制造业的白马股的竞争力在持续下滑，建议提高甄别能力，警惕部分消费医药的潜在风险。主题投资方面，黄金类资产有利于对冲全球经济不确定性增强和美联储降息的风险。

不过，业内人士认为，在监管层防范化解金融风险，加强互联网金融监管等严监管形势之下，随着资金成本和获客成本的上升，消费金融行业后续增长速度将进一步放缓。两家净利超10亿记者注意到，消费金融行业自2016年快速发展以来，持牌消费金融公司业绩陆续分化，除了还未披露2017年业绩的中银消费金融，2017年已诞生了2家净利润达到10亿元的消费金融公司：招联金融和捷信消费金融。

为验证周顺奇的说法，在宜兴市住建局提供《建筑业企业资质证书》的基础上，上游新闻记者在宜兴市生态环境局（原环保局）了解到，查找当时的环评报告需提交信息公开申请，15个工作日内给予答复。而宜兴市经信委则通过宜兴市委宣传部回应上游新闻记者表示，并未找到宜兴三木建材有限公司的立项审批文件。

7月7日，Margaret Mi发布了对卫哲的道歉信，随后这封道歉信在网络上广为流传。爆料称，邮件的收件人包括顶尖PE/VC基金（高瓴、IDG、鼎晖、KKR、TPG、PAG、红杉、挚信、赛富、软银、凯雷等）、大型投行（高盛、摩根大通、摩根士丹利、花旗、美银美林等）以及所有她认识的HR和国际顶尖大学的校友。

近日，归家大学生买了便宜打折机票，却付出昂贵托运费的故事，引发广泛关注。据报道，某航班打折机票的费用仅200元左右，但不到100斤的行李，托运费竟然要收860元。这名乘客当时就“不淡定”了，但是也只能无奈办理了托运。对此，该航空公司负责人表示，公司从2018年10月28日开始就变成低成本的航空了。所有低于四折的机票，都已经没有免费托运行李名额。关于这方面的相关公告，旅客可以在航空公司官网查到。“一切收费都是合乎标准的，望旅客理解。”