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不过Costa也表示，Crescat无论何时都不是永远的空头，只不过眼下是战术性看跌的时候。希望在市场转向时，他们也能在某一时刻预测牛市的到来。来源：金十数据 作者：老黎责任编辑：郭明煜英媒：两起坠机事故前，美欧监管机构早就知道737MAX配平控制存在问题

即日起至2019年3月31日，梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调后的厂家建议零售价均相当于关税15%时的水平，以惠及不同细分市场的消费群体。其中，GLE SUV厂商建议零售价调整为人民币711，800元起，全系车型最大降幅为75，000元；GLE轿跑SUV厂商建议零售价调整为人民币804，800元起，全系车型最大降幅为123，000元；GLS SUV厂商建议零售价调整为人民币956，800元起，全系车型最大降幅为135，000元（具体可参考查阅官方网站www.mercedes-benz.com.cn）。根据国家相关规定，梅赛德斯-奔驰产品的终端零售价格由各授权经销商制定。

第二，这个时代是一个认知革命的时代，作为企业来讲，现在最需要的是要创新战略思维。要有新的战略思维，要有新的经营管理的思维。因为确实数字化与智能化不仅仅是技术，更是一种颠覆式认知与思维的革命。到了这个时代，是一个技术线上线下高度融合，是一个技术高度融合的时代。

4、可转债转股假设光大银行表示，在2017年3月发行了300亿可转债，可转债持有人可在2017年9月开始转股。考虑到可转债转股进程取决于未来资本市场情况，具有不确定性，参考以往同业可转债案例的转股情况，将分别按照未来三年可转债不转股和可转债50%转股（假设2019年转股10%，2020年转股20%，2021年转股20%）两种情景进行测算。

多年来中国汽车品牌向上一直难有突破，从一定程度上受到了品牌的固有印象限制，随着全球汽车产业的转型和消费需求的变化，消费者对于体验和服务有着更高的要求，而蔚来在这方面确实得到了行业的认可。“如果能引入外部的资本，能够缓解蔚来目前面临的资金难题，让他活下去，的确是一件好事。但是，李斌必须同时思考的是，怎样让蔚来更好的活下去，尽量减少引入外部资金带来的影响，继续保持蔚来的产品与品牌的价值和创新性。”上述业内人士表示。

今日早间开盘后黄金围绕1250附近反复震荡波幅，目前从短线走势来看，四小时图和1小时都处于上升通道中，低点和高点都在不断抬高，今日来看价格仍有上升需求，但上方压力也比较强劲，欧盘先关注回落力度。今日下方触及支撑处可以继续做多，短线继续关注区间内破位情况，短线操作上维持区间内进行，低多为主的思路，日内上方关注分水岭1260一线，也是重要压力处；下方关注分水岭1237一线，也是上周五低点处。