
日本学界对是否需要“全员检疫”也存在不同看法。北里大学病毒感染控制学名誉教授中山哲夫说,“依照当前邮轮上的疫情扩散情况,谁被感染了都不算奇怪。“应该尽早进行全员检查且对检查结果阳性的人采取必要措施。”而东北医科药科大学感染控制学特聘教授贺来满夫则称,“如果船上的感染预防措施已经做到位了,那么并没有全员检查的必要。若预防措施不到位,全员都有感染风险,那么全员检查是有意义的。但在这个时间点很难判断是哪种情况。”
韩方对日方公布拍摄韩舰影像表遗憾据韩联社报道,28日,韩国防部发言人崔贤洙,对日本公布P-1海上巡逻机20日拍摄的韩军舰艇影像深表忧虑和遗憾。崔贤洙当天发布“国防部立场”,重申韩国海军“广开土大王”号驱逐舰当时执行正常的救援任务,并未针对日本巡逻机使用跟踪雷达(STIR)。崔贤洙指出,反而是日方巡逻机对专注于救援活动的友邦舰艇采取低空飞行抵近威慑,非常令人失望。
面对一些居民的不满,埃方安保人员表示会向西班牙使馆安保负责人转达,尽量减少噪音影响。不过,今年的活动已在按计划进行,恐改进余地不大。一名与《环球时报》记者相熟的警察私下抱怨称,西班牙、瑞典等欧洲使馆每年都在位于扎马雷克岛的馆舍举办此类露天招待,举办前都得对主干道进行交通管制,过程唱唱跳跳好几个小时才能结束,当地警察总得陪着加班,不时还要应对居民的埋怨。
反观我国,2017年人均GDP为8808.98美元,65岁以上老人占总人口比重为11.4%,两个指标分别与1979年和1990年的日本相近。据此可以大致判断:我国当前的居民消费,总体上接近日本的“第三消费时代”。事实也的确如此。改革开放至今,国民经济持续高速增长,社会物质财富日渐富足,居民的生活质量也不断提升,反映到消费层面便是从解决温饱到“新老三件”交替,再从家电、小汽车消费崛起到奢侈品畅销……时至今日,随着“千禧一代”(指2000年成年的人群)的成熟,独有的教育经历和成长经历造就了他们追求个性化、新鲜刺激多样化、高品质、体验式消费的特质,而占总人口比重超过三成的庞大规模,也决定了他们有能力引领当前个性化、多样化消费需求的兴起,并对商品与服务提出了更高的要求——这些,都符合日本“第三消费时代”的特征。
关于日本居民的消费变迁,有一本名为《第四消费时代》的书流传颇广,其作者为日本消费社会研究专家三浦展。该书基于极为详实的数据与资料,对日本居民不同时期的消费状况做了系统的刻画。根据三浦展的解析,自1912年至今,日本居民的消费文化发展大体上经历了四个阶段,即所谓的“四个消费时代”。按照时间顺序,简单概括如下:
在今年披露半年报时,除净利润之外,中国平安还重点披露了另一个指标“营运利润”。今年上半年,中国平安归属于母公司股东的营运利润为593.39亿元,同比增长23.3%。这一新指标出炉的背后,主要源于中国平安是国内率先实施国际会计准则IFRS9的上市保险公司,为了更客观地反映公司当期业务的表现及趋势,其从2017年年报便开始披露营运利润指标。