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不过，在协纵策略管理集团创始人黄立冲看来，不允许深港通和沪港通的投资者参与优先发售是缺乏道理的，深港通和沪港通的投资者都是用港币来买公司股份，其差别是他们的渠道受到政府政策的限制。“佳兆业用自己的逻辑去解析上市规则，未必能获得联交所的认可，联交所可能以其没有公平对待股东，不同意该安排。接下来，要看佳兆业能否获得联交所和证监会的同意。”黄立冲表示。

但从汽车行业细分市场来看，近来亮点频现。第一商用车网统计显示，11月我国重卡销售8.6万辆，同比增长1%，较上月的下降14%有明显的改善，环比增长7%，从绝对量角度看，已经是历史上11月销量的次高值，仅次于2016年11月的9.2万辆。重卡销量转好得益于一汽解放销量大超市场预期，11月一汽解放销售2万辆，同比增长41%，一汽解放超预期的主要原因是由于随着煤改气的不断推进，运输天然气重卡需求激增，一汽解放天然气重卡11月销量超预期达5000辆。

相关新闻：牛电科技登陆纳斯达克：开盘价8.5美元 跌破发行价对话小牛电动CEO李彦：更看重长期价值 上市募资用于三方面李彦表示，今年，在资本市场普遍谨慎的环境下，小牛电动依然做到了逆势突围，成功挂牌。上市将为小牛电动提供更广阔的平台，帮助其取得更多发展资源；同时也意味着公司进入新的发展阶段，肩负了更大的责任。

减持最疯狂的当属公司实控人、董事长邱宇之兄邱炜，邱炜也是邱宇的一致行动人。2013年7月11日，作为第二大股东，邱炜将其持有的400万股通过大宗交易卖出回购模式，向平安信托融资，转让均价为18.87元/股。此次转让价格为7548万元。邱炜第二个套现高峰发生在2016年12月22日，其一口气卖出2200万股，套现1.88亿元。

中国制造业活动出现萎缩，加剧了对中国经济放缓对全球经济构成风险的担忧。为了遏制经济放缓，中国国家发展和改革委员会周二公布了一系列措施，旨在刺激从汽车和电器到信息服务等各种商品的销售。责任编辑：郭明煜成立于2005年的中奥到家，在经过短短十年的发展就登陆了资本市场，成为继彩生活、中海物业之后港交所第三家物业企业。尽管抢得先发优势，但公司上市第一年就在O2O社区项目上受挫，造成当期净利润亏损。

此前，2018年11月，住房和城乡建设部等七部委发布《关于开展工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治的通知》，坚持“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，依法从严查处工程建设领域职业资格“挂证”等违法违规行为，正式拉开“挂证”专项整治序幕。