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根据蔚来此前的产品规划，作为主力车型ES6和ES8仍将是蔚来今年贡献营收的主力，这两款车型目前价位在33万-45万左右，同级别的Model Y 目前售价在48.88万，目前来看，ES6还存在一定价格优势，但Model Y的售价并不是最终价格。

颇有意味的是，目前投资市场以及在线教育行业专业人士大多对此持保留态度。《投资时报》研究员更注意到，关于所谓20亿元的估值预测，其实源自标的项目两年前A轮融资时给出的基数，而即便取此低线，亦相当于全通教育停牌前总市值的43.7%。同时，此前与吴晓波有颇多资本交集的皖新传媒（601801.SH），异乎寻常保持了低调。数据显示，皖新传媒目前持有杭州巴九灵14.9%的股权，为其最大单一股东。

众所周知，国内新能源“换电”技术做得最好的是蔚来，而目前蔚来主流的两款车均价均高于目前的补贴要求。若没有换电技术这一项，很可能此次补贴跟蔚来就没啥关系了。按照这个补贴标准，豪华品牌奥迪e-tron、奔驰EQC、极星1和极星2等高端车均是“受害者”。当然，也包括在中国做生意的特斯拉。

半导体设备迎发展良机科技股今年以来投资逻辑清晰，半导体板块作为重要组成部分，自然也受到市场的广泛关注，目前看，支撑板块上行的因素有哪些？经历7日的重挫后，后市该如何配置？国联证券表示，首先，国内半导体行业目前处于建厂周期中，使得半导体设备上市公司上半年净利润持续保持80%以上的高速增长；随着华虹无锡、积塔半导体、新芯二期等项目的开工建设，半导体设备将维持景气态势。其次，国内半导体设计企业近些年来受益于下游新应用的拓展，营收稳健增长，在中低端专用芯片领域逐步实现国产替代，部分产品能在高端通用领域实现应用，随着产量的提升，届时将为公司带来更大的业绩弹性。最后作为最先实现产业转移的封装测试，营收总量继续增长，业绩也平稳增长；但随着产能的释放，将影响各厂的盈利水平，届时应更注重规模效应，强者恒强。

不过，对于益佰投资花费1.62亿元购置房产，投资者并不买账。11月15日，有投资者在互动平台上提到，“直觉觉得买贵了。”上述人士称，影响商业房产价格的因素包括交通、付款方式、面积以及租金。通常超过年租金15倍的房子很难卖掉。直言1.65 亿元的房产价位很难找到买主。

值得一提的是，2019年的达沃斯冬季论坛上，京东一众高管团队代替刘强东出席了这次论坛。京东当时还特地公布了一张三人合影，从左到右分别是京东物流CEO王振辉、京东商城CEO徐雷和京东数字科技CEO陈生强。按照上述“小集团，大业务”转型思路，集团还将进一步授权，业务板块将升级为独立的作战军团，让业务单元有意愿、有能力、有条件取得业务发展的胜利。