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监管与扩张的悖论滴滴为什么没有监管，不是滴滴无能，而是滴滴无为或者说不愿为。在资本的支撑之下，滴滴已经成为一个垄断的公司。垄断，意味着滴滴可以躺着收钱，不用为服务买单，也不需要为管理买单，已经有人爆出，滴滴的服务都是外包的。而滴滴的司机当然不需要持证上岗。

小孙很认可，她在群里说：“喜欢是放肆，爱是克制，远远地看着，希望你好。”资料图为一名韩国艺人的“粉丝”在北京首都国际机场接机。中新社记者 刘关关 摄“粉丝机闹”屡见不鲜事实上，“粉丝接送机致航班延误”“粉丝机闹”的新闻屡见不鲜。有媒体披露，首都机场T3航站楼2017年有记录的粉丝警情就达20起，粉丝规模都在50人以上，今年有记录的粉丝警情已达7起。

下沉市场，成为了最后的救命稻草，但也不容易啃下。“无论下沉市场的市场体量有多大，但是获客成本其实很高。下沉市场的一个很重要的特点是用便宜的产品来争取用户的消费，这点一直没有变。”事实上，死在下沉市场的创业者比比皆是，只是鲜为人知。生鲜电商：

新京报记者倪伟责任编辑：李锋终破万亿，“后进生”宁波的进击当“尴尬”的宁波终于拿下万亿GDP，宁波人内心也是五味杂陈。毕竟，在宁波之前，长三角地区的“万亿俱乐部”城市已经有上海、苏州、杭州、南京、无锡。每日经济新闻文 | 吴林静宁波，终于终于终于加入“万亿GDP城市俱乐部”了。

资料图为一名韩国艺人的“粉丝”在北京首都国际机场接机。中新社记者 刘关关 摄明星航班号哪里来？记者调查发现，目前，粉丝们获知明星航班出行的信息渠道主要有以下几种：一是粉丝后援会提供的“官方消息”。通常，被称为“站姐”的粉丝后援会负责人，都会与明星的经纪团队、明星工作室保持良好的沟通关系，因此有时明星方面会主动告知航班信息，方便粉丝接机。

相关案例在国外会如何处理呢？曾在北美福特工作过的美籍华人陈超卓对《证券日报》记者表示，参考美国的＂柠檬法案＂，如果交付的车无质量问题，则不属于欺骗，经销商对车厂发来车辆都会检查，如有轻微瑕疵（本案所列），整理后无瑕疵售出，应该视同新车。就像整车厂组装完成后，质量检测出小瑕疵，也会挑出来处理好后再发车，一样的逻辑。