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作为一个主打轻卡的商用车品牌，江铃汽车早在2010年底就推出了首款自主SUV。虽然期间还传出了福特的首款国产SUV翼虎将落户江铃汽车生产的消息，但最后还是被长安福特拿下。在这当中，自然有着包括福特汽车、长安汽车以及江铃汽车等多方的博弈结果，但是，当长安福特陷入增长困境之后，福特汽车还是意识到“鸡蛋不能都放一个篮子里”的重要性。

从近期《证券日报》记者获得的信息来看，短期趸交、短期期交产品仍被不少银行限量销售，而长期期交产品则是银行下阶段主推的重点。例如，上述银行提到，“近期每天的保险业务量较大，但是趸交产品一跃成主导，特别是近期推出的3年期趸交产品业务占比提升迅速，这将影响银保渠道的转型效果，拉低量均产能。”

靓丽的财报下并非没有隐忧。截至2020年3月31日，五粮液合同负债（原预收账款）的账面余额从期初的125亿元下降至47亿元，减少近77亿元，降幅远超去年同期。考虑到五粮液货物结算政策以“先付款后发货”为主，五粮液亮眼的一季报表现，一定程度上是由于去年年底创下历史新高的预收账款的当期确认收入，二季度的业绩或将面临压力。

正如亿安保险，资本进入后，发现保险中介并非想象中“美好”，业务跨界、协同有难度，经营状况欠佳，盈利期限长，盈利能力有限，最终让资本打起“退堂鼓”。但是，恶性循环下，资本数度进出，对保险经纪公司的发展以及市场稳定也难有益处可言。对此，中央财经大学保险系主任郝演苏提醒道，“应当让资本充分了解保险公司和保险中介的区别，克制盲目投资保险中介、炒作中介牌照的冲动”。（蓝鲸保险 关会杰）

不过，环比来看，部分大行净息差有所降低。对此，国泰君安研究所银行组的研究报告分析认为，上市银行整体净息差企稳，2018年第二季度整体算术平均净息差较第一季度略升1BP，而2017年第二季度又为严监管下银行净息差低点，使得2018年第二季度的净息差贡献扩大。其中股份行和城商行净息差对净利润的拖累作用减退，而国有行和农商行净息差扩大的贡献作用则减弱。

从更进一步的信息来看，与中国携手的东部军区的3个集团军将出动了10个旅级部队，中央军区2个集团军则将出动4个旅级和1个师级部队，双方可谓旗鼓相当。有很多人或许会不解，怎么俄5大集团军才2.5万人？怎么也得10万大军吧？这个问题可以从2方面来看：一是俄军的13个集团军/坦克军/军大小规模各异，规模大的规模或许能够与我军相当，其中不少小的其实只相当于一个“加强师”；二是演习毕竟不可能让所有部队“一起上”，而是根据演习目的，从各部队中抽调兵力去从演习检验自己。