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北汽新能源主要有EC、EU、EV、EX、EH等系列产品，看似“大、中、小”覆盖全面。但事实上，销量主要来源于EC、EU两个系列。其中，定位“国民车”的A00级车型EC系列在2017年累计销售7.81万辆，占比高达75.66%；A级车型EU系列销量为1.32万辆，占比12.75%。

其次，逐步推进地方政府的破产重整。尽管按现行的体制，我们还做不到像美国那样让地方政府破产。但是，我们可以通过必要的重整程序，给地方政府形成压力和硬约束，取消中央政府的隐性担保或兜底。这一点，实际上在《地方政府性债务风险应急处置预案》中已有所体现。《处置预案》规定，地方政府对其举借的债务负有偿还责任，中央实行不救助原则。市县债务管理领导小组或债务应急领导小组认为确有必要时，可以启动财政重整计划。在重整计划中，特别指出，可以处置政府资产；指定机构统一接管政府及其部门拥有的各类经营性资产、行政事业单位资产、国有股权等，结合市场情况予以变现，多渠道筹集资金偿还债务。上述举措已经揭示出了相当完备的政府破产重整流程。唯其如此，地方政府才可能遏制举债的冲动，而投资者才可能以市场化原则判断地方债的收益和风险，在市场化定价的原则下，很多实力不足的地方政府将失去举债的能力。

那么，赛摩电气为何重启收购事项？此次收购与上次有何不同？重启收购案据了解，早在2017年10月15日，赛摩电气就已经启动了收购广浩捷全部股权的计划。2018年8月6日，赛摩电气公布了草案修订稿。10月19日，赛摩电气宣布终止收购广浩捷股权。

可转债市场周观点上周转债市场受股市调整与大盘转债潜在供给的冲击跌幅较大，个券层面也明显缺乏亮点。四季度以来我们一直重申需适应市场双向波动特征的观点，进入十二月以来该特征的表现尤为明显，权益市场整体并未脱离震荡磨底的方向，预计这一趋势还将持续一定时间。上周受新转债预案过会消息冲击，存量高溢价大盘转债大幅调整，拖累指数。对于新银行转债来说，受制于最近一期经审计的高PB，预计将会以提高综合票息的形式发行，换言之通过票息来补偿高企的溢价率水平。我们认为经过一周的调整后存量标的与潜在新银行转债的相对性价比已经相差无几，此时作为流动性替代品的配置价值更为突出。对市场策略而言，受债底支撑整体价格继续回落的空间相对有限，但更核心问题在于结构失衡，偏债标的占比数量过多以及整体转股溢价率偏高都是压制短期空间的主要因素，因此从策略而言并未到整体布局的时间，我们中性仓位的观点值得进一步重视，在结构上以低价、相对低估值标的为中长期配置的选择更可取、也更可行。而新券是改善市场结构的关键一环，我们期待也欢迎更多新券的发行上市。中短期角度而言，我们再次重申对于高估值标的的谨慎态度，特别是价格相对不低估值也不低的标的，高估值最终是收益幅度的负反馈这一性质不会改变。若溢价率突破一定阈值，此时应该迅速且果断降低仓位。建议关注东财转债、三一转债、桐昆转债、高能转债、旭升转债、国祯转债、新泉转债、景旺转债、洲明转债、百合转债以及银行转债。

刘先生下午约3时抵达机场，准备送伤残的哥哥去加拿大，但至晚上约8时许仍然滞留机场。他接受中新社记者采访时表示，当天到达机场后曾向示威者说，随行的有伤残人士，麻烦你们让出一条路来走，但随即被人大声用粗口辱骂，对方称需要时间腾地方，但之后仍坐在那里不动。

定位于东北区域内重点行业应用系统与IT服务的提供商，荣科科技主营业务以数据中心IT系统集成与运维服务、社保医疗行业应用系统与金融IT外包服务为重点。今年以来，荣科科技在资本市场的动作可谓频繁。今年2月，荣科科技筹划以发行股份及现金支付方式收购某医疗信息化企业100%股权。但停牌4个月之后，到了6月26日，荣科科技表示这笔交易终止了。