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天天涨停：午后关注盘面资金承接力度涨多了也会有回落需求，所以经过早盘拉升后，就不要再去追了，因为市场还是震荡行情，午后市场如若资金承接无力就要警惕市场出现震荡回落走势。早盘市场主要是科技股、金融股和资源股表现较好，午后关注其持续性，以及盘面其他板块跟随上涨力度。

搜狗贷款业务数据来源：搜狗2018三季报自去年底搜狗旗下 “一点借钱”暂停“现金贷”业务后，搜狗斩获互联网小贷牌照，上线了 “一点分期”APP。但近日，有媒体报道其借款年化利率高达70%，超过国家规定的36%红线。此外，金融观察团还在Apple Store评论区发现了不少针对“一点分期”的催收、隐私保护质疑。

由于2019年在新能源积分制有望给新能源车企带来新的盈利点。因此，2018年将成为新能源车企资金压力凸显的年份，除了在售价上垫付补贴，以及对旧车的回购和处理外，合资车企在新能源上的快速启动，将加大这一领域的竞争激烈程度。如果说2018年之前的新能源汽车市场还是完全的政策市场的话，从2018年开始，随着合资车企为备战新能源积分制而快速推出新能源车型，这一领域将快速进入自由竞争的预热期，尤其是大众在新能源领域的快速启动，将带动这一领域淘汰赛的快速上演。而包括云度在内的二线新能源汽车品牌能支持多久，目前还很难说。行业观点认为，市场竞的瞬息万变，让新能源企业的定价、营销战略都充满了不可预知性。

中东各国燃油产量仅有伊拉克不断上涨，降幅最大的是伊朗（美国制裁）。2019年中东—亚洲燃油供应增量一是阿联酋，另外是其他中东国家，我们通过伊拉克不断飙升的产量有理由相信伊拉克恐构成了其他国家出口的主力。从地理位置来看，阿联酋与伊拉克分别与伊朗接壤和隔海相望，路透称“美国制裁伊朗以来，伊朗依靠两国的转口贸易增多（伊拉克克鲁尔港口和阿联酋豪尔费坎、富查伊拉），今年五月制裁豁免国家到期对该国燃料油出口影响有限”，通过今年富查伊拉燃料油库存也可以证实中东目前的确不缺燃料油，多出的供应一方面来自伊朗的转口，另一方面来自伊拉克的增产，当然还有全球燃油需求不断减少。

网上说什么的都有，骂他的偏多，毕竟贾还欠着近38亿美元的债，但掏干净了口袋，也就只有约14亿美元的资产，并且这些资产中，绝大部分是法拉第未来（Faraday Future，FF）的股权，公司没上市，车也没量产，真是你说多少就是多少了。但我倒觉得，贾跃亭此举不是坏事，站在债权人角度，钱已经欠下了，你哪怕拿把刀，逼着贾跃亭把家当全卖了，也补不上窟窿。现在这样，也算有个解决方案吧，债主变股东，好歹给了债权人一线希望，万一哪天FF真成了呢？咱们再换个角度，看看贾跃亭。破产重组之后，他这个FF的创始人不再纠缠于债务泥潭中，可以轻装上阵了。反而那些债权人中，不乏中信银行、平安银行、民生信托这些如雷贯耳的大机构，它们将“共襄盛举”，持有FF的股权，对FF的后续发展应该很有利。

Zeeshan Baryar空军中校作为一名“老飞行员”，他坦言在刚成为飞行员的前几年里，也曾感到身体和心理双重压力造成的负担。但随着时间的推移，他已经学会了如何处理这些压力，“压力是不会离开的，只能通过增加飞行经验与之共处”。佩戴纪念臂章的飞行员Sibtain来自巴空军第28中队“凤凰”中队，他也在本次航展中为中国观众呈现了精彩表演。“凤凰”中队今年2月28日组建，配备JF-17“枭龙”战机，主要任务为防卫巴基斯坦西部边境地区。