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报道称，美国众议院7月12日通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”，该法案内容包括“禁止公共交通运输部门使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车”，目标直指中国中车股份有限公司在美国的子公司，该公司在美国列车市场取得很大突破，年销售额约为180亿美元。

赵治勋：当时已经没劲了。如果那次比赛是关系到10连霸这个节点的话，结果肯定会不一样。然后对手的气势也比人们所说的要强烈很多。记者：第二年棋圣和名人头衔也相继失去，再次掉到无冠行列。赵治勋：我没能成为最强的英雄，并不是因为丢掉了这几个冠军。可能是因为本因坊战输掉之后对我的影响太大了，可能是因为那股劲没有了吧。然后我也没有压倒性的强大实力，只不过像马戏团里的走钢丝一样，每次都涉险过关而已，而这一次失去平衡之后掉了下来。可以说是人生的一个节点吧。或许胜利女神再也不眷顾我了。

国资委巡视组指出，在物资采购管理方面，中国中车存在集采比例低，招标采购没有统一管理，相同物资采购价格悬殊，招标采购、公开招标比例低，独家采购占比大，未对供应商进行严格管理等6项问题。就此，国资委已对中国中车发出警示。就中国中车当前在廉政建设方面的严峻形势，中国中车纪委书记王铵在警示大会上表示，要织密织牢制度的“笼子”，管住任性的权力，推进不敢腐、不能腐、不想腐的机制。他强调，要清楚纪在法前，纪严于法，违法必先违纪的规定。在廉政风险意识方面，王铵提醒“既要高度警惕‘黑天鹅’事件，也要防范‘灰犀牛’事件”。

志愿军庆祝上甘岭战役胜利，新中国用这样的“战史奇迹”向世界宣告：中国回来了！抗美援朝，从美国人的“没想到”开始；而到了上甘岭战役的1952年末，美国人仍然输在了“没想到”。志愿军，也许是一支他们永远无法真正了解的部队。（本文图片来自《中国人民解放军历史资料图集·抗美援朝战争时期》、《浴血上甘岭：上甘岭防御战役战事报告》、微信公众号“这才是战争”及网络）

除了前述对中国证券市场的三大影响，科创板规则体系还有其他制度设计亮点，未来也可能给证券市场其他板块以借鉴意义：1、减持制度的突破2015年股灾时制定的、2016年1月和2017年5月先后修订的、对上市公司控股股东和持股5%以上股东以及董事、监事、高管人员减持股票设置的规范性要求，客观上改变了2005年股权分置改革以来形成的大小股东利益一致的格局，上市公司大股东激励机制不再，合法获利难度大幅增加，很多上市公司大股东走向了质押减持的路，多年不见的侵占上市公司资金、要求上市公司违规提供担保的情形再次多了起来。

从近7日数据来看，消费白马股也是北向资金抛售的主要对象。据Wind根据每日活跃成交股统计，五粮液近日遭北向资金卖出金额最多，合计达到56.10亿元，美的集团、海康威视（002415）等龙头白马股被卖出金额也不少，分别达到20.58亿元，15.85亿元，白酒股龙头贵州茅台也被卖出9.10亿元。