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“逐步加大开放力度，给予相关行业一定过渡期，进一步增强开放的可预期性。”国家发展改革委有关负责人说。“进入新时代，外商投资呈现出涌向高技术服务业、高端制造业等高端产业的趋势，顺应新趋势加快市场准入改革和优化营商环境，是中国政府按照自身发展逻辑和基于历史经验的主动选择。”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生说。

目前，彭博美元指数在本周早些时候升破100日均线之后，正进一步向200日均线发起冲击：周五将出炉美国第一季国内生产总值（GDP）数据，可能会决定后市美元是否能延续升势。年初以来美国经济增长预估被大幅下调，亚特兰大联储将增长预估从1月的4.2%下调至2.0%，但高于4月16日预估的1.9%，表明有一些乐观情绪。

华光股份：拟12.85亿元投建下属惠联电厂提标扩容项目华光股份（600475）8月1日晚公告，公司拟对下属惠联电厂进行提标扩容，垃圾处置能力由原来的日处理入厂垃圾1000吨提标扩容至2000吨，总投资约12.85亿元。项目建设投运后，公司的垃圾焚烧业务进一步提升，同时能有效提高无锡城区生活垃圾的焚烧处置比例，提高资源化利用效率。

偏股型标的的整体估值仍然合理对于偏股型转债，我们关注市场估值，根据转债平均转股溢价率指标可以大致衡量。从历史数据来看，2016年以来转债市场整体估值不断下压，目前处于历史低位。我们进一步将偏股型转债按平价水平分为不同的三组：平价在80元至90元区间、平价在90元至100元区间、平价在100元至110元区间。横向来看，随着平价区间上移，转股溢价率的绝对水平下移。纵向来看，无论哪一平价区间的转债转股溢价率目前都处于历史低位，其中平价在80-90元的转债平均溢价率目前在20%附近，90-100元平价区间的平均溢价率在11%附近，100-110元平价区间的平均溢价率在10%附近。以史为鉴，目前偏股型转债整体估值位于合理区间。

摩尔金融2019年对于中国共享单车来说可谓是一个大变局的时代，当年的共享单车两强ofo与摩拜都进入了一个求变的时代。文 | 江瀚视野观察共享经济在中国一直是如火如荼，在共享经济当中共享单车一直都是共享经济中的一大主角，而如今共享单车潮水退去，ofo陷入资金危机，摩拜单车也正式改名，摩拜改名的背后中国共享经济到底该向何处去？

新规无疑能在一定程度上缓解这一情况，但难以否认的是，缓解的程度或许很有限。“现在把规矩说明白了，我们就可以发行这一类的产品，去向私人银行和其他机构募集资金。但是因为资管新规对产品形态的规则已经改变了，资金池模式已经完全不能存在了，必须要匹配客户风险收益的属性和特征。所以我们还是很难放开手脚。”一名上市银行理财子公司筹备组人士告诉上证报。