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责任编辑：余鹏飞货币政策将强化逆周期调节更大规模减税降费、促投资政策步入落地期□本报记者 刘丽靓 彭扬 赵白执南国新办15日就落实中央经济工作会议精神具体举措举行新闻发布会，央行、财政部、国家发展改革委相关负责人在会上表示，按照中央经济工作会议要求，宏观政策要强化逆周期调节。2019年，要突出补短板，货币政策保持总量合理，也要着力优化结构；围绕“建设、改造”进一步加大投资力度；地方债发行将加量提速，实施更大规模减税降费。通过推动和抓好宏观政策和重点任务落实，确保实现一季度经济发展良好开局，保持全年经济运行在合理区间。

目前，北京、上海、广州、深圳均已下调个人出租住宅的税率。四座城市原本执行的政策不同，调整后的新政策依然有差异。比如，对于月租金不超过10万元的，北京、深圳的综合征收率均减半，分别降为2.5%、2.25%，上海为3.5%，广州不同的租金对应2%、4%、4.295%。

据江铃汽车2016年和2017年公布的业绩快报显示，2016年江铃汽车的营业利润为9.55亿元，同比下降47%，2017年江铃汽车的营业利润为1.27亿元，同比下降86.70%。汽车分析师任万付向记者表示，品牌定位和产品利益都不是特别强，企业在乘用车的投入可能有所不足，“商乘并举”战略受挫影响了集团的收益和产销量等。“商乘并举对国内很多企业来讲都是一个难题，既然乘用车这条路行不通，还不如果断‘砍’掉乘用车，‘单条腿’走路可能比现在要好得多，然后全力发展新能源领域。”

此外据美联社9月25日报道，伊朗总统鲁哈尼25日指责美国试图推翻其政府，并拒绝与美国进行双边会谈。鲁哈尼在联大上对世界各国领导人发表讲话，指责特朗普政府退出伊朗核协议违反了国际法以及奥巴马政府承诺的“国家义务”。鲁哈尼问道：“我们能根据什么标准与这样一个行为不端的政府达成协议？具有讽刺意味的是，对于与其谈判的外国政府，美国甚至不隐瞒推翻它的计划。”

杨智辉表示，在补贴退出后，业内投资将会更为理性，整车企业会综合考虑各方因素，结合市场需求、产品定位，决定采用什么样的电池包解决方案。他并不认为2020年后钢一定会成为电池包用材的主流，但相比现在，有望占据更高的市场份额。“中端以下的新能源汽车，补贴取消后，钢会成为很重要的材料。但在中端以上，比如像特斯拉Model3这种级别的，他们一旦形成用材习惯便很难改变。对于中高端产品而言，这一块（电池包用铝）并非很大成本，整车说不定都用铝，以形成差异化竞争。”杨智辉认为，技术指标放开给市场后，中端A1级以下的车用电池包可能会用钢，中端以上将有钢也有铝，甚至其他更轻、更具竞争力的材料。

今日综合来看，黄金大趋势仍处于弱势偏空格局中，短线虽受下方1260支撑明显，后续反弹力度以及高度是判定行情是否就此反转重要依据，短线有反弹的迹象，上方关注上轨线1271-72附近，支撑关注上周低点1261附近，那么今日的震荡区间看1261-1272，日内操作高空为主，低多为辅。