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近年来，基金行业的成本不断升高。据业内人士估算，2007年左右基金公司的盈亏平衡线是40亿元管理资产规模，至2010上升至100亿元，而这一数据到现在已经翻番，也即可能需要200亿元左右的资产管理规模才能实现盈亏平衡。沪上一家大型基金公司副总经理向记者表示，“这还得看具体产品类型，如果货基占比较高，还不一定能盈利，主要还是看权益产品的规模。”

■本报记者 韩永先 北京报道“投资于本公司的股票会涉及一系列风险。”南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（下称“南京泉峰汽车”）在做风险因素提示时，详细列举了公司募投项目面临行业市场、经营财务、税收政策、募投项目和其他二十大风险因素，都将是影响公司上市进程的障碍。

但是，“卖房求生”毕竟不是长久之计。为了扭转当前的颓势，海马汽车创始人景柱在今年5月出任海马汽车董事长，欲推动海马汽车第四次创业。三次创业与吉利汽车、比亚迪、长城汽车等当前风头正劲的自主品牌相比，海马汽车起步更早。1988年在“十万大军下海南”的热潮中，其前身海南汽车制造厂成立，景柱也是这一年从重庆大学毕业分配到此。

科创板从来不相信“造神”，网红CEO打造的木瓜移动刚刚折戟沉沙，靠着“非洲之王”手机概念的传音股份面临大考。据上海证券交易所官方消息，科创板上市委2019年第16次审议会议公告指出，深圳传音控股股份有限公司首发申请7月23日上会。今年3月传音冲击科创板，原本是手机行业的励志故事、国际化的标本，然而，传音似乎一点而也高兴不起来，尤其是最近质疑声音一浪高出一浪。

联博上海的全资股东联博香港有限公司，是联博集团在香港设立的分支机构。联博集团1967年成立于美国，1988年于纽约证交所上市，截至2018年9月30日，全球管理资产规模超过5500亿美元，其中有超过四十家的美国州政府委托联博为其管理的资产。

马斯克则表示，特斯拉在中国生产，因可免去关税和降低运输成本，可以让特斯拉电动车在中国的售价下降1/3，从而占据现在中国中高端新能源中更大的份额。按照规划，特斯拉在中国将生产Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV车型。这些车将在中国市场销售，也可能会在亚洲其他国家进行销售。也就是说，前期在华主要生产特斯拉中端品牌，同时也将部分组装高端品牌Model S和Model X。