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3月12日下午，最高人民法院负责人将出席记者会。3月15日上午大会闭幕后，国务院总理李克强将在人民大会堂三楼金色大厅与中外记者见面并回答问题。代表通道、部长通道大会将继续组织代表通道集中采访活动，邀请部分代表在人民大会堂中央大厅接受记者的集体采访。大会将继续组织部长通道，邀请列席会议的国务院有关部委主要负责人在人民大会堂北大厅接受媒体的集中采访，解读政府工作报告和相关政策，回应社会关切。

从今天最新的消息来看，程维终于下定决心开始收缩战线，回归主业了，只是这个时间节点来得实在有点晚。4结语滴滴将2018年的巨亏归结于补贴和整改，这是一句半真半假的话。补贴和整改确实是滴滴成本高企的原因之一，但它们还没有如此巨大的杀伤力，它们被有意夸大了，其目的就是想掩饰别的深层次问题。

全国政协十三届二次会议开闭幕时间：3月3日下午开幕，3月13日上午闭幕。大会主要议程：听取和审议全国政协常委会工作报告和关于提案工作情况的报告；列席十三届全国人大二次会议，听取并讨论政府工作报告、最高人民法院工作报告、最高人民检察院工作报告及其他有关报告，讨论外商投资法草案；

布鲁德曼资产管理公司（Bruderman Asset Management）首席策略师Oliver Pursche则认为，引发油价“异常”大跌的另一个幕后推手，是全球贸易局势再度紧张令美债德债收益率双双走低，导致量化投资基金“自动”抛售原油期货等风险资产避险。

责任编辑：卢昱君今年前8月全国乘用车销量同比增2.6%上证报讯 据中国汽车工业协会9月11日发布的统计，2018年8月，乘用车销量比上月有所增长，同比小幅下降。1至8月，乘用车销量总体保持小幅增长，增速比1至7月略有减缓。8月，乘用车共销售178.99万辆，环比增长12.60%，同比下降4.55%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其他三大类品种均呈较快增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量略增，其他品种均呈下降，多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。8月，基本型乘用车（轿车）销售90.11万辆，环比增长10.62%，同比下降3.42%；运动型多用途乘用车（SUV）销售73.76万辆，环比增长16.57%，同比下降4.68%；多功能乘用车（MPV）销售11.93万辆，环比增长11.92%，同比下降13.59%；交叉型乘用车销售3.19万辆，环比下降10.48%，同比增长5.14%。

从金融发挥融资主渠道、实施“拨改贷”和“银行统管流动资金”后，银行贷款替代财政资金，对中国经济快速增长起到了良好的促进作用。国家希望通过这些措施增强国有企业预算约束，通过还本付息强化企业算账意识，抑制投资冲动。但原来期冀的改变国家对国有企业的投资拨款“软约束”并没有如愿实现，国有银行无力实现对国有企业的贷款“硬约束”，相反成了国家对国有企业和国有银行的“双重软约束”。财政提供资金的压力最终变成商业银行的贷款数量压力和资产质量压力。20世纪90年代，国有企业加速转型，外部经济环境急剧变化。虽然《商业银行法》颁布后，国有商业银行的企业性质第一次得到了法律上的确立，但是在经济的实际运行中，国有银行仍然无法摆脱政府行政性配置资金的体制惯性。随着国有企业改制的深入，银行承接了大量转制成本，积淀、演变并最终体现为银行的不良贷款。加上商业银行内控管理和信用文化的严重缺陷，国有银行的不良资产包袱日益沉重。据统计，到1996年四大国有银行的不良贷款率为20.4%，其中预期贷款占11.4%，呆滞贷款占7.7%，呆账贷款占1.3%。五年间不良贷款增加了近4倍。当时还没有采用严格标准的国际会计准则，实际的不良贷款数额更高。