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“在这些问题上，国际社会特别是和中国开展互利合作的广大发展中国家自有公论。”近期A股市场行情不断走强，针对牛市是否已经到来的问题，证监会主席易会满3月5日在人民大会堂接受证券时报记者采访时表示，“这些话证监会不好评论。”对于如何看待近期股市连续上涨，易会满称这是市场行为，证监会以尊重市场化、法治化为总原则。
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实践证明，证券市场信息透明时，往往市场信心大振，而市场信息虚假误导或谣言充斥时，则市场信心低迷。因此，新证券法强化了证券发行中的信息披露力度，明确了注册制以信息披露为核心的要求，要求发行人报送的证券发行申请文件充分披露投资者作出价值判断和投资决策所必需的信息，内容应当真实、准确、完整。
OPEC减产协议难抵美俄天量产能 原油重挫再创新低美国的页岩油如今变得势不可挡。可以说页岩油的出现改变了美国，乃至全球原油供应格局。 2009年起，随着美国页岩油进入商业化开发阶段，美国原油的产能随之大幅增加，对进口的依赖逐步下降。2014年8月，美国从欧佩克进口的原油数量仅占原油进口总量的40%左右，创1985年5月以来的最低点。当时以沙特为首的石油输出国组织为了市场份额维持原油产量，造成产能严重过剩，国际油价18个月内从107美元/桶跌至27美元/桶，下跌近3/4。
之前，奇瑞曾先后推出开瑞、瑞麒、威麟、凯翼等品牌，但在实际销售过程中，这些品牌并未达到奇瑞预想的“多点开花”效果，反而因摊子过大牵扯了精力。于是，2013年奇瑞提出了“回归一个奇瑞”的新品牌战略。“此次奇瑞发布多个品牌与之前的战略并不完全一样。之前几个品牌都在奇瑞品牌之下，这轮的新品牌都独立于奇瑞品牌之外。这意味着，未来这些品牌是可以剥离的。如果奇瑞与新的投资方制定了详细规划，即便是新投资方进入奇瑞，这些品牌也不会受到影响。”上述汽车分析师称。
图片来源：奇瑞官网进入2019年，奇瑞汽车高端品牌星途第一款产品下线；3月，奇瑞控股集团与美国REV集团正式发布合资的房车品牌瑞弗；不久前，奇瑞控股集团与斯图哥特新成立的合资公司计划生产销售电动轻型商用车。早在奇瑞汽车推出捷途产品序列开始，有业内人士就认为奇瑞又在上演“多生孩子好打架”的戏码。对此，闻文认为：“捷途是奇瑞商用车公司创立的品牌。从理论上讲，它是完全独立的，不需要考虑和奇瑞或者星途之间的重叠。”
