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据路透社报道，德国财政部长奥拉夫·肖尔茨日前表示，计划延长针对电动汽车的税收优惠政策，这是德国政府提振清洁汽车需求的最新举措。据悉，自今年1月起，德国电动汽车司机所缴纳的税款将低于使用内燃机汽车的司机。奥拉夫·肖尔茨表示：“德国政府正努力提高电动汽车的销量，所以我们不会在2021年结束对电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠，相反，税收优惠政策可能会继续延长10年。”他补充说，这将有助于改善空气质量，促进实现气候目标。

口头告知并不意味可正常收取接到投诉后，长春市消协展开了调查调解工作。商家表示，王先生在贷款买车前公司已向其说明收取费用情况，公司所收取费用不违反相关法律。“GPS并不是原车所配，并非用于传统的车载导航，而是一种方便经销商获取车辆位置的手段，这样做的好处是能够规避贷款卖车的风险。”长春市消协秘书长钟萍告诉记者，加装GPS是强势转嫁风险的惯用手段，消费者应有选择权；同时，另收取的档案管理费应属巧立明目多收费，不符合法律法规规定。

“WTO改革只是一个由头，欧盟、加拿大、日本所做的很多改革努力，主要是为了将美国留在WTO，不要退出。”对外经贸大学中国WTO学院院长屠新泉对第一财经记者说。为何要进行WTO改革？一个重要前提是美国可能退出该组织的威胁。图片来源：摄图网在WTO改革议题上，目前最活跃的主要经济体包括主动提出独立改革方案的欧盟、加拿大，也包括通过共同声明和联合公报形式参与的日本。虽然文本由于立场各有不同，但在第一财经记者求证多个参与WTO改革进程的人士得知，一个各方心知肚明的事实是，改革成功与否，仍然得看美国的选择。

此外，谢尔顿被问及，如果她在经济衰退时期领导美联储将会怎么做。她表示将把利率降至零，并补充说，“绝不会采取负利率，我反对这种想法。”在购买资产方面，她会“非常不情愿地”这么做，但同时指出货币政策的局限性。她还表示，如果到了最后关头，她还会呼吁财政刺激。

美国参议院共和党消息人士称，由于美国国会两党的反对，美国总统特朗普可能会撤回对朱迪·谢尔顿的美联储理事职位提名。白宫尚未作出最后决定，因为这首先需要特朗普签字批准这一逆转。一位参议院助手称，参议院共和党助手们私下表示希望谢尔顿退出。谢尔顿的最大支持者是特朗普和国家经济顾问库德洛，但除此之外，美国政府内部并无多少人支持她。

除了组装车间，众泰汽车长沙基地还有一些配件生产车间，记者发现，有的车间要么已经关门，要么只有几十名工人在生产配件。生产工人称，公司除了给君马汽车生产配件，还给众泰汽车其他车型生产配件。据一位在此有着十年工龄的工人介绍，众泰位于长沙的这个生产基地最多的时候员工有4000多人，现在只有400多人。留守员工只发基本工资，相比在产时候七八千元的工资，减少了一半。