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另外，苹果可能还需要一次性补交之前拖欠了两年的专利授权费，并且可能无法获得高通之前承诺的10亿美元的奖励金额，这也意味着苹果需要向高通支付的总金额可能高达数十亿美元。虽然苹果有的是钱，但是苹果更在意的是面子和对供应商的话语权，而不是被供应商绑架。

不少投资人仍然对腾讯在游戏领域的发展忧心忡忡。“游戏在腾讯业务中占比太大了”，一位基金管理人对《每日经济新闻》记者表示。另一位私募人士则表示，短期来看，头条系的冲击有点大；长期还看不清，暂时不做长期计划。最近，腾讯的股价迎来了快速反弹，10月31日、11月1日、11月2日三个交易日，腾讯股价涨幅分别达到5.87%、4.04%和9.29%，站上300港元。随后几日股价有所回落，截至11月9日收盘，公司股价报279.2港元/股。

　　近两年来，大品牌大品种工程、进军“互联网+”、布局工业大麻……康恩贝转型动作频频，热点蹭了不少，虽在资本市场赚了点眼球，但难掩如今业绩上的尴尬。　　净利降三成　　主营业务发展不利，是康恩贝营收净利双降的主要原因。

责任编辑：陈悠然 SF104每日经济新闻 记者王丽娜继Lyft一个多月前成为网约车第一股后，美东时间5月10日，全球最大的网约车公司Uber也正式登陆纳斯达克，代码为UBER，成为阿里巴巴上市以来美股规模最大的IPO。本次IPO，Uber发行1.8亿股股票，发行价45美元，位于指导区间的低端，筹资金额约81亿美元。Uber开盘价42美元，跌破发行价。截至发稿，Uber股价为41.57美元，跌7.62%，市值为697亿美元。

也就是台湾人常在新闻上看到大陆国际地位提升、5G技术先进、体育发展蓬勃，这些都不再是“与我无关”的事，要以此提升台湾人的参与感。评论强调，当台湾热炒“亡国感”，大陆则让台胞有参与感；当台当局用渲染“抹红”吓台湾，大陆则端出“政策牛肉”照顾台湾；这场爱台湾比赛，民进党如不再改变路线，必定出局。

Uber招股书显示，美国运输部数据显示，2017年美国车辆行程中，不到3英里的行程占比46%，这应该是网约车平台争相推出自行车和踏板车背后的考量。Lyft多式联运平台而在活跃用户方面，2018年第四季度，Uber平台上的月活跃用户（MZPCs）为9100万，同比增35%，超过1500万人使用过一次Uber Eats，Uber有390万名司机；而在2019年第一季度Lyft的活跃用户数为2050万，同比增46%。