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所以还是选买房投资。2011年，倾尽两家全力在北京买了一套房，首付80万，贷款98万，虽然不是为了投资，但是却成为最成功的投资。2017年转手卖了485万，六年赚了300多万，260%的回报率。我从小都是住小房子，从来不知道住大房子是什么感觉。通过这一次换房子，就开始追求更高的人生品质，之后运气不错，房价又降了，添了没多少钱换了一套大复式，感觉这辈子最大的目标达成了，之后挣钱都没啥太大的压力了（这答案我自己看完都恨我自己，太拉仇恨了）。

技术方面看，上证综指补齐跳空缺口，成交金额从周一869亿元上涨至1130亿元，市场参与度明显提升。尽管如此，上证综指面临20日均线和30日均线的压力考验。对于IF主力合约，日K线周一下探尚未跌破前期低点的支撑，周二长阳突破了5日线和10日线压力，靠近20日线附近。从均线形态上看，30日线是近期主要压力位。IH主力合约日K线形态走出收敛趋势，随之底部不断抬升，最终将会出现方向选择。IC主力合约上涨压力较大，谨慎操作。

根据怡园酒业执行董事、行政总裁陈芳日前接受媒体采访时的表述，公司将此次收购“当做踩进烈酒那行业的第一步”，且相关产品将定位在中高端市场，延续怡园现在的精品酒模式，同时希望拓展更多渠道和客户群体。公开资料显示，怡园酒业创立于1997年，为山西最大的葡萄酒生产商，旗下有“庆春”“深蓝”等系列产品，2018年6月在香港联合交易所挂牌上市。近年来，怡园酒业业绩呈下滑趋势，2015年至2018年溢利分别为1835.8万元、1128.5万元、111.4万元、616.5万元；毛利也从2015年的3956.5万元逐年下降到2543.2万元。

此外，从作战准备来说，最缺的还是飞行员！实际上，现代战争战机可以提前准备，零件也可以储存，但是飞行员的培养绝非一朝一夕。原因很简单，一个先进战斗机飞行员的培训周期最快也要2年，从航校开始算就是3-4年。实际上，飞二代机米格-21或者F-4的飞行员，一天两天是没法改装F-15、苏-27等三代机的。改装训练内容包括：实际起降、机动、空战、对地攻击训练，即使进度再快，也要几个月时间。

上世纪80年代，我们依然在从英国引进各类航空技术，也购买英国的客机，可惜这一局面很快中止，究其原因，英国对航空工业的发现重视程度越来越低了，大客机研发越来越慢，当空客与波音、麦道等企业纷纷进入中国市场时，英国产品却拿不出什么新产品，到了本世纪初时，英国几乎退出了客机制造业！

也许你会问，为啥不能增加人手？答案是，就算增加人手让工人白加黑轮班倒，也不能无限增加产量。因为忙中出错，工人加班多了，废品率也会急剧上升。毕竟战机相当复杂，生产制造稍有不慎就会造成不可估量的后果。除了这些宏观层面的原因，更有决定意义的往往是细节。不管军机民机都很讨厌“避不开针眼”定律。简单来说，就是不管多大的动物，假如不能将血管上的漏洞堵住，即使针眼很小，也会很快失血而死。