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衡水市公安局环安支队相关负责人介绍，正规企业无害化处理危险废物，每吨费用在数千元到上万元不等。部分企业为降低生产成本，违法违规处置危险废物，成为危废进入市场的源头。这些未经无害处理的有机溶剂、清洗剂、萃取剂等废液、废料，几经倒手流入市场。通泽公司对这些废液收购后，再以每吨2600元至3500元不等的价格转售给下游近千家“煤改油”锅炉用户，非法牟取暴利。

通过检查发现，绝大部分工程项目能够严格执行建设工程扬尘污染治理“六个百分之百”要求，各项措施落实较好。但仍有个别项目工程扬尘污染治理措施落实不到位，存在土石方施工未采取湿法作业、进出口未设置车辆冲洗装置或未启用、施工道路保洁不到位、裸土覆盖不严密、建筑垃圾清运不及时、扬尘在线监测及视频监控系统未联网或多次掉线等问题，虽经多次督查、限期整改，仍达不到要求。

在TOF相机模组的封装与测评方面，舜宇光学、欧菲光、威豪等国内厂商都凭借各自的垂直领域优势占据着龙头地位。舜宇光学具有镜头这一垂直领域优势，同时还拥有众多元器件的子公司。欧菲光旗下的VCSEL供应商纵慧也进入了华为手机TOF方案供应链。欧菲光和豪威分别由于在滤光技术及手机摄像头模组上的渠道优势在国内TOF市场中占据一定份额。

大规模高铁建设导致中国铁路货运周转量的市场份额（不包括远洋运输）从2005年的50%，以每年3个百分点的速度快速下降，到2016年只占有17.1%。而其他交通运输方式的货运量都在增加，公路货运周转量的市场份额快速上升到2016年49%的市场份额。资源总是有限的，大量投资用于高铁建设势必减少普通铁路的建设，这已经导致中国交通运输结构的严重恶化。“铁老大”在2016年变成“铁小三”，其市场份额已经排在公路和水运之后。大规模高铁建设严重扭曲了中国的交通运输结构。由于铁路货运能力不能满足需求，中国大量用汽车运输煤炭等基础原材料，用稀缺的石油资源运输廉价的煤炭资源，大幅度提高了物流成本，严重降低了国民经济整体的资源配置效率。

国金证券表示，目前波司登库存、现金流均在历史健康水平，每年高分红为股东提供价值，未来3年公司有望迈入改革红利的收获期。维持目标价2.3港元。此外国内龙头券商中信证券6月26日上午首次覆盖波司登，给予“买入”评级，目标价2.84港元（对应2020财年25倍）。

环球时报社评：美用流氓手段打压华为 需冷静应对环球时报社评：用自强和更大对外开放应对新挑战责任编辑：张申随着中国房地产行业告别高速增长阶段，房企们也纷纷开始谋求转型。而将企业名称中的“地产”两字去掉，无疑是最具象征性的手段。对此，有业内人士指出，虽然当前有不少房企纷纷进行了更名，但从实际情况看，房地产销售仍是其绝对的核心业务，多元化也基本是靠房产销售输血来发展。且短期看，难以形成匹敌地产业务的规模。因此，这些企业虽然更名去掉了“地产”两个字，但本质上仍是地产公司，能否最终转型成功，还需要数年时间来验证。