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实际上，中西部地区的快速出行需求完全可以用低成本航空来解决。目前中国低成本航空的市场份额只有6.4%，而2015年美国低成本航空占航空客运的市场份额为31.5%，欧盟为41.2%，东南亚地区则高达56.4%。中国低成本航空市场有巨大的发展空间，但由于体制上的原因，低成本航空发展缓慢。首先，地方政府对建设高铁比低成本航空有更大的积极性。低成本航空的投资规模小，带来的GDP增长远小于高铁，而且高铁主要由中铁总投资建设和运营，不要白不要。其次，民营资本进入低成本航空存在多方面障碍。这些问题需要通过深化改革来解决。

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关于在线教育存在的问题，56.2%的受访者觉得教师资质缺乏保障，授课水平有限；49.5%的受访者指出在线教育机构种类繁多，参差不齐；44.6%的受访者担心在线教育缺乏和老师的及时沟通和面对面交流。储朝晖指出，一对多的在线教育中，师生有效互动少，即使是一对一的在线教育，也难免会屏蔽肢体语言等关键信息。而且在线教育重点往往是教授知识，缺乏价值观、情感方面的教育。

股份制银行中，截至2019年6月末，招行、中信、光大上半年发卡量均超过600万张，其中，中信新增发卡超700万张，平安、民生、兴业银行发卡量超400万张。而从信用卡发卡量增速上来看，股份行也在放缓，比如中信、招商、平安和兴业4家银行信用卡卡量较上年末的增速分别为10.95%、7.48%、8.3%和10.6%，而4家银行2018年上半年对应增速均在15%以上。

智东西认为，虽然TOF技术短期内在智能手机上显得应用乏力，但随着5G的来临、技术成本的降低，TOF技术在包括智能手机、智能家居、自动驾驶、AR/VR游戏等广阔领域的前景还是值得期待的。在不久的以后，三维视频通话、手机远程VR、AR扫描地标定位等虚景+实景的混合现实或许不再停留在想象中。而到那时，手机这一应用载体或许显得格外闭狭，AR或许也不再是手机的附属品了。

小米8位创始团队成员，除黎万强外，周光平、黄江吉是在2018年小米上市前辞去了公司职务。当时雷军表示，周光平为小米手机的研发和生产打下了重要的基础，黄江吉带领了米聊、小米云、IOT战略等多项业务的拓荒。其他人中，林斌新近被委任为小米集团副董事长，协助雷军管理董事会事务，并继续负责手机部业务。洪峰为小米高级副总裁，担任小米金融董事长兼CEO。刘德为高级副总裁、集团组织部部长。王川为高级副总裁、大家电事业部总裁。