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改革开放过程中的一些 “失去”，是客观上需要付出的一种代价，是难于避免的，属于正常现象；但另外一些“失去”，不是客观原因所致，而是由人们的认识偏差或非理性行为造成的。我们这里讨论的对象是后者，而不是前者。40年中滋生的“三不”问题：不守诚信的销售、不畏风险的承保、不计成本的经营

盖钧镒表示，农业方面发供给侧结构改革叫做“两保、三稳、两协调”。“两保”，保口粮，保谷物，其中把大豆包括在里面说准备要增加4000万亩左右的面积。原来我们已经下降到1亿亩要扩展40%这是一个很大的差别。需要做很大的努力，就是这两年之内还没调整到我们的目标的4000万亩的增加的幅度。当然还有其它“三稳、两协调”。从“两保、三稳、两协”调来看，我们国家的农业不得不考虑各种农产品的需求，所以未来的发展如果按照现在供给侧结构改革，我们能发展到一亿四，一亿五千万亩，那么现有的是1240万吨的产量，这个产量只够我们做大豆食品加工的需求。至于饲料、油脂还不在我们自己生产能力范围之内可以来解决。所以这推动我们去考虑怎么在这一亿四千、一亿五千万亩地的专场上面能够最大限度的来缩小我们的差距或者来满足我们的需求。这对科学技术来讲是一个非常严重的挑战。而我们目前的距离是相差很大的。

但值得注意的是，大众此前瞄准的廉价车市场正处于下滑态势。根据乘联会销量数据，2018年我国小型车市场相比2017年下滑严重。其中，A00级轿车市场同比增长4%，但增幅相比2017年的63%大幅收窄；而A0级轿车市场同比下跌21%，降幅相比2017年的7%进一步增大；此外，A级轿车市场也出现了5%的下滑。“这种下滑只是暂时的，我国还是处在发展中国家的阶段，对低端车的需求仍然比较大。”许海东称。目前，我国整体车市缺乏增长动力，汽车下乡等政策的再次推出，也被预期将带动三四五线城市对经济型汽车的消费。

独家对话“最惨”东航折返航班乘客：机舱里充满了生无可恋的味道…“我是昨天晚上12点抵达北京的，没想到我乘飞机也成为了‘网红’。” MU5331乘客樊先生在电话那头有些无奈，声音中依然可以感到一些疲惫，“昨返回虹桥机场之后，我立刻改签了动车，在车厢中刷微信，发现我们这个航班成为了热门话题了，我发了微博之后，不少人都开始安慰我。

从具体业务上看，时装及皮革制品仍是该集团收入的主要来源。在LV和Dior的推动下，2018年该部门销售额大涨15%至184.55亿欧元，占集团总营收的39.4%；经营利润同比上涨21%至59.43亿欧元。LVMH集团在财报中表示，LV品牌在创意总监Virgil Abloh和Nicolas Ghesquière的领导下，于2018年推出市场反应良好的成衣和鞋履系列；Dior在归入LVMH的第一年也表现亮眼，在Maria Grazia Chiuri领导下的女装及在男装总监Kim Jones领导下的男装销售均出现较大改善。集团还称，Celine新任创意总监Hedi Slimane在2018年9月的首秀取得极大成功，集团旗下的Fendi、Loewe、Givenchy等收入也在稳步提升。

记者 | 梁昌均转型医疗服务行业的*ST海投（600896.SH）通过卖股票、卖资产将实现保壳，但未来业绩仍将面临较大增长压力。这家公司发布的业绩预告显示，2018年预计盈利1亿元到1.5亿元，同比扭亏为盈。这意味着，在2016年和2017年连续两年亏损而披星戴帽之后，*ST海投将成功保壳，免去因继续亏损而导致的暂停上市风险。