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即使在之前有着巨额补贴时候，新造车势力车企都没能填补亏损，而补贴降低后，这些车企只能寻求涨价。以小鹏G3为例，2018年补贴后统一售价为13.58万-16.58万元，而在2019年2月份，小鹏G3就涨价至15.58万-19.98万元，幅度为2万-3.4万元。

报道称，该学者团体指出，731部队军医军官所写的鼠疫相关论文涉嫌基于人体实验。对此，担任秘书长的滋贺医科大学名誉教授西山胜夫表示：“即便从国际视角来看，这个也是一个划时代的判断，希望能进行真挚的验证”。此外，负责学术伦理工作的京大副校长野田亮称，预计将在学者团体提出资料后进行预备调查，并判断是否启动正式调查。

目前招商蛇口货币资金+受限制使用资金共有764.09亿元，短期债务为446.03亿元，长期债务为937.8亿元。短期偿债压力指数是评估一家房企一年内的债务压力情况，招商蛇口短期偿债压力指数为0.59，低于主流房企数据均值0.66。规模与盈利方面，招商蛇口有一定的规模优势，盈利能力小幅下降。2019年上半年招商蛇口总资产5024.53亿元，净资产1169.61亿元，土地储备货值为6685亿元（以当期销售均价乘以土储面积所得），权益土储货值为4880.05亿元。

动力煤早评：重要数据10日，六大发电集团日耗76.87（-0.44）万吨，库存1379.97（+17.58）万吨。秦港库存584（+18）万吨，锚地33（+6）艘，预到9（-4）艘。10日，动力煤5500市场价格约为586元/吨，ZC905收盘560.4元/吨。

有分析师表示，补贴下降会给厂商造成很大的压力，尤其是对补贴比较看重的厂商更是如此，未来车企只能靠自己的能力实现盈利。蔚来汽车召回，有媒体认为，这不只是一家企业的事。蔚来汽车召回将会让消费者、资本方、甚至地方政府重新审视“新势力”造车的车企们，这将是影响其未来命运的大挑战。

投资难度在变大北信瑞丰研究总监庞琳琳表示，目前中国已进入高质量发展阶段，在以往的经济环境中，产业链上中下游均处于爆发阶段，相应的投资机会较多，行业配置和选股难度相对较小，而现在需要更多地挖掘结构性机会，权益投资的难度变大了。在北京某公募投资总监看来，近几年经济结构的转型升级导致相关行业估值体系发生变化，这也增加了权益投资的难度，公募要适应这种变化。