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（十二）拓展旅游消费发展空间。实施更加开放便利的离岛免税购物政策，实现离岛旅客全覆盖，提高免税购物限额。支持海南开通跨国邮轮旅游航线，支持三亚等邮轮港口开展公海游航线试点，加快三亚向邮轮母港方向发展。放宽游艇旅游管制。有序推进西沙旅游资源开发，稳步开放海岛游。全面落实完善博鳌乐城国际医疗旅游先行区政策，鼓励医疗新技术、新装备、新药品的研发应用，制定支持境外患者到先行区诊疗的便利化政策。推动文化和旅游融合发展，大力发展动漫游戏、网络文化、数字内容等新兴文化消费，促进传统文化消费升级。允许外资在海南试点设立在本省经营的演出经纪机构，允许外资在海南省内经批准的文化旅游产业集聚区设立演出场所经营单位，演出节目需符合国家法律和政策规定。允许旅游酒店经许可接收国家批准落地的境外电视频道。支持在海南建设国家体育训练南方基地和省级体育中心，鼓励发展沙滩运动、水上运动、赛马运动等项目，支持打造国家体育旅游示范区。探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票。探索从空间规划、土地供给、资源利用等方面支持旅游项目建设。

国家的态度非常明确，前一句潜台词是不鼓励直接从外国进口动力电池产品，后一句是接纳日韩电池厂商中国本土设厂。恰恰在过去的一年，国内动力电池双寡头——宁德时代、比亚迪已占据六成以上的市场份额，而这一市场格局的合纵连横在2019年还将持续加速，毕竟只有规模的扩张才能增强企业的抗风险能力。但可见的事实是，在宁德时代、比亚迪凭两家之力就将在2019年二分电池市场的当下，中国动力电池供应商也将迎来最后的红利期，在他们周围，早已是强敌环绕。

韩国的四大材料高端且健全，虽然技术上稍逊日本，但自动化设备精密度和系统化程度却极高，以及多年来的规模化生产所积淀的深厚经验同样令同行难以望其项背。而中国最大的优势则在于规模庞大的且依旧在迅速上升的市场。过去的2018年，狂揽了国内数十家车企客户的宁德时代已经和华晨宝马、上汽、广汽等车企巨头成立合资公司，依旧连造车新势力都不放过，12月又刚与国内最大的自主车企吉利成立了合资公司。

大唐电信方面目前对广州要玩持股78.8%，本次转让25%股权还附加了对增资扩股的条件，即要求最终受让方持股比例应达到51%以上。这意味着，大唐电信希望不再并表广州要玩，即广州要玩不再影响上市公司的利润报表。此时的情形，与2014年大相径庭。彼时，大唐电信以近17亿元对价并购广州要玩，溢价近15倍，引得资本市场关注。

根据公开信息可知，付融宝此前进行过两轮融资。在2015年5月，付融宝宣布获得Pre—A轮数千万元人民币融资，该笔融资没有公布投资方。但从工商注册信息上可发现，在当年5月20日付融宝母公司江苏宝贝金融信息服务有限公司新增股东孙冬文，后于2015年9月14日孙东文退出。紧接着2015年10月，付融宝宣布荣获上市公司中技控股、知名风投软银中国资本、浙商基金（北京）战略入股3.5亿元，成为当年江苏省融资最高的P2P平台。

在《牛市的起点》中，我们发现在1月社融4.6万亿的社会融资规模虽然有票据构成，但是这意味着商业银行的信用扩张能力已经开始恢复。宽信用过程已经开始，股票市场实际上不单纯是简单的春季躁动，而是实体经济宽信用过程逐步推进的牛市行情。由于春节因素，2月社融数据的同比环比大幅下降并没有改变我们对于宽信用节奏的把握以及牛市的判断。我们建议更看好3月的信用数据对推演的验证。2.86万亿的社会融资规模再次印证了我们的判断。